Adler von Lübeck (schip, 1566)
schip uit 1566
Adler von Lübeck (Adelaar van Lübeck) was een zestiende-eeuws oorlogsschip in dienst van de Hanzestad Lübeck. Het was destijds het grootste schip ter wereld met zijn lengte van 78,30 meter en waterverplaatsing van ca. 2000 ton. Het schip werd ook wel Der Große Adler of Lübscher Adler genoemd.
  Adler von Lübeck
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Adler von Lübeck, schilderij uit 2004 door Olaf Rahardt
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Wallhalbinsel in Lübeck | |||
| Kiellegging | 1565 | |||
| In de vaart genomen | maart 1566 | |||
| Status | Gedemonteerd in 1588 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte | 78.30 m | |||
| Diepgang | 5.30 m | |||
| Hoogte | 62.15 m | |||
| Deplacement | 2000-3000 ton | |||
| Draagvermogen | 1250 ton | |||
| Passagiers | 350 bemanningsleden 650 mariniers | |||
| ||||
Het schip werd gebouwd tijdens de Zevenjarige Oorlog om de handel van de Hanze op de Noord- en Oostzee te beschermen. Het schip is nooit in actie gekomen omdat de vredesonderhandelingen tussen Lübeck en Zweden al in volle gang waren toen het schip werd voltooid. Na het Verdrag van Stettin (Szczecin) (1570), die de Zevenjarige Oorlog beëindigde, is de Adler omgebouwd voor het vervoer van goederen. In 1588 is het schip uiteindelijk ontmanteld.
Galerij
bewerken-
Tekening van de Adler von Lübeck -
Schilderij in het Schiffergesellschaft in Lübeck -
Scheepsmodel # 1 in de Ratskeller bij Lübeck -
Scheepsmodel # 2 in de Ratskeller bij Lübeck -
Scheepsmodel # 2 in de Ratskeller bij Lübeck -
Scheepsmodel in het Deutsches Museum in München -
De Adler von Lübeck op een sigarenbandje -
Bovenste en onderste roerscharnier zoals gebruikt bij de Adler
