Aero A-38

De Aero A-38 (ook wel bekend als A.38) is een Tsjechoslowaaks dubbeldekker-passagiersvliegtuig gebouwd door Aero eind jaren '20 en begin jaren '30 van de twintigste eeuw. De ontwikkeling begon in 1929. In vergelijking tot de A-35, modern voor zijn tijd, is de A-38 te beschouwen als een terugval. De A-38 bestond uit de verlengde romp en staart van een A-35 en had de vleugels vergelijkaar met die van de A-23. De A-38’s werden gebruikt bij de ČSA (als L-BACA tot en met L-BACF later OK-ACA tot en met OK-ACF) en het Franse CIDNA, het huidige Air France (als F-AJLH en F-AJLG). De A-38’s van de CINDA werden aangedreven door Franse Gnome et Rhône motoren in plaats van de Walter motoren zoals in ČSA toestellen. Een totaal van acht toestellen zijn er gebouwd.

Aero A.38
Aero A.38
Fabrikant	Aero
Type(n)	A.38-1, A.38-2
Lengte	12,8 m
Spanwijdte	16,6 m
Hoogte (vanaf de grond)	4,5 m
Stoelen voor passagiers	8
Leeggewicht	1 740 kg
Vleugeloppervlak	67 m2
Motoren	1× een door Walter gebouwde Bristol Jupiter stermotor
Max. stuwkracht per motor	313 kW (420 pk)
Voornaamste gebruikers	ČSA, CIDNA
Aantal gebouwd	8
Portaal    Luchtvaart

Varianten

• A-38-1: Uitgerust met door Walter gebouwde Bristol Jupiter stermotor. Zes stuks gebouwd voor de ČSA.
• A-38-2: Uitgerust met Gnome et Rhône Jupiter 9A2 stermotor. Twee stuks gebouwd voor de CINDA.

Specificaties

• Bemanning: 2, piloot en boordwerktuigkundige
• Capaciteit: 8 passagiers
• Lengte: 12,8 m
• Spanwijdte: 16,6 m
• Hoogte: 4,5 m
• Vleugeloppervlak: 67 m²
• Leeggewicht: 1 740 kg
• Volgewicht: 3 150 kg
• Motor: 1× een door Walter gebouwde Bristol Jupiter stermotor, 313 kW (420 pk)
• Maximumsnelheid: 190 km/h
• Plafond: 4 800 m
• Klimsnelheid: 106 m/min

Zie ook

Voorgangers:

• Aero A-10
• Aero A-23
• Aero A-35

Externe links

• Airwar.ru (Russisch)

Vliegtuigen gebouwd door Aero Vodochody

Mediabestanden

Zie de categorie Aero A.38 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.