BredaMenarinibus Zeus

BredaMenarinibus Zeus
Algemeen
Busbouwer	BredaMenarinibus; Italië
Type	ZEUS
Productiejaren	2006-heden
Zitplaatsen	9 - 10
Staanplaatsen	13 - 23
Capaciteit	ca. 32 personen
Technische specifictaties
Carrosserie	BredaMenarinibus
Chassis	Spijkstaal
Vermogen	132 kW
Brandstof	Elektriciteit
Maten
Totale lengte	5 895 mm
Totale breedte	2 070 mm
Totale hoogte	2 595 mm
Draaicirkel	7 200 mm
Ledig gewicht	Afhankelijk van uitvoering ca. 4 800 kg
Max. totaalgewicht	4 875 kg
	BredaMenarinibus Zeus bij RET
Portaal	Openbaar vervoer

BredaMenarinibus Zeus of Ecobus Zeus is een elektrische stadsbus die in 2006 is ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Spijkstaal en het Italiaanse bedrijf BredaMenarinibus en ontworpen door Pininfarina. Zeus staat voor Zero Emission Urban System. De batterijen van deze bussen kunnen 4 à 5 uur mee voordat ze verwisseld moeten worden. Het verwisselen kost steeds 3-5 minuten Dit maakt de bussen niet in staat om langdurig, gedurende de hele dag, constant te blijven rijden.

Geschiedenis

In 1994 werd de eerste elektrische bus door Spijkstaal ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse bedrijf Berkhof. Deze bus werd gebouwd op basis van de bus Berkhof 2000NL en werd Spijkstaal Ecobus E32 genoemd. Er werd in totaal 1 bus gemaakt en kwam in 1994 als proef in dienst bij SVD. Echter werd deze bus niet heel erg gewaardeerd vanwege de korte actieradius en werd in 1995 de productie gestaakt. De bus die toen werd ontwikkeld werd in 1995 verkocht en kwam in 1996 in dienst bij TCR.

Vanaf de 21e eeuw veranderde de situatie en werd duurzaamheid "Big Business". In 2005 zocht BredaMenarinibus daarom een partner om nieuwe elektrische bus te ontwikkelen en kwam uiteindelijk terecht bij Spijkstaal die hier al ervaring mee had. Het bedrijf Pininfarina werd benaderd om een ontwerp te maken. In 2006 kwam de eerste bus van de productielijn af en kwam in dienst bij de Rotterdamse bedrijf RET. Sindsdien werden er meer bussen gemaakt voor andere steden.

Inzet

De elektrische bussen rijden op de stadsdiensten van verschillende steden. De bussen worden onder andere ingezet in de Italiaanse steden Pisa, Grosseto en Marsala, in de Nederlandse stad Rotterdam en in de Tsjechische hoofdstad Praag. In Rotterdam worden het busje ingezet op lijn 60, een korte pendellijn over de Wilhelminakade tussen Hotel New York en het metrostation Wilhelminaplein. In Praag worden ze ingezet op lijn 292 in de wijk Malá Strana. Het busje in Rotterdam kwam in 2009 in dienst, bij wijze van proef. In december 2011 werd de lijn waar het busje op reed opgeheven en kwam het busje uit dienst.

Inzetgebieden

Land	Vervoerder	Aantal	Series	Inzet	Status
Duitsland	Stadtwerke Osnabrück AG	1	170	Osnabrück (lijn 94)	Onbekend
Frankrijk	Baia	4	3400 - 3403	Regio Arcachon	Onbekend
Frankrijk	Tisséo	10	1490 - 1499	Toulouse	Onbekend
Italië	A.T.A.C. Roma	1	?	Universiteit Sapienza Rome	Onbekend
Tsjechië	DPP	2	3001 - 3002	Praag (lijn 292)	Onbekend
Nederland	RET	1	BR-VT-72	Rotterdam (lijn 60)	Buiten dienst

Externe link

Informatie over bus

Afbeeldingen

Interieur van een busje
Interieur van een busje

Zie de categorie BredaMenarinibus Zeus van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.