Media (schip, 1947)
De RMS Media (1946-1961) of SS Flavia (1961-1982) of Flavian (1983-1986) of Lavia (1986-1989) was een passagiersschip.
   Media
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Hier in de kleuren van de Flavia
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | John Brown & Co Ltd | |||
| Tewaterlating | 12 december 1946 | |||
| In dienst | 20 augustus 1947 maiden trip | |||
| Uit dienst | 7 januari 1989 | |||
| Omgedoopt | Media (1946-1961) Flavia (1961-1982) Flavian (1983-1986) Lavia (1986-1989) | |||
| Status | Uitgebrand tot schroot | |||
| Thuishaven | Liverpool (1947-1961) Genua (1961-1982) Panama City (1982-1989) | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Cunard Line(1947-50) Cunard White Star Line (1950-61) Compagnia Genovese de Armamento SpA (Cogedar Line) (1961-69) Costa Armatori SpA (Costa Line) (1969-82) Flavian Shipping SA (Virtue Shipping Company) (1982-86) Lavia Shipping SA (Virtue Shipping Company)(1986-89) | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte | 161,85 m (1947-1961) 169,77 m (1961-1989) | |||
| Breedte | 21,34 m | |||
| Diepgang | 7,92 m | |||
| Deplacement | 11 636 | |||
| Tonnenmaat | 13 345 ton (1947-1961) 15 456 ton (1961-1989) | |||
| Passagiers | 250 (Media) 1320 (Flavia) 850 (Flavian, Lavia) | |||
| Vaart | 18 knopen (33 km/h) | |||
| IMO-nummer | 5116139 (1961-89) | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenDe Media was het eerste schip dat na de Tweede Wereldoorlog werd gebouwd voor de trans-Atlantische route. Het stond gepland als een vrachtschip maar werd uiteindelijk voorzien van 250 eerste klasse hutten. Opdrachtgever was de Cunard Line. Na de achteruitgang van de markt door concurrentie van het luchtverkeer werd het schip in 1961 verkocht aan Cogedar Line. Deze herdoopten het tot Flavia en verbouwden het schip zo dat er ruimte was voor 1320 passagiers op cruisetochten en voor migratie naar Australië. In 1968 werd Cogedar overgenomen door Costa Line en werd het schip tussen Miami en de Caraïben ingezet.
De Virtue Shipping Company nam het schip in 1982 over, herdoopte het tot Flavian en verbouwde het als casinocruiseschip. In 1986 volgde de herdoping tot Lavia en een nieuwe modernisering. Op 7 januari 1989 brak tijdens de verbouwingswerken brand uit toen het in de haven van Hongkong lag. Bij het blussen kapseisde het schip door het bluswater. De 35 aanwezige arbeiders en negen bemanningsleden konden het veilig verlaten. Het schip werd uiteindelijk naar Taiwan gesleept om daar gesloopt te worden.