GO Sharing
GO Sharing is een Nederlands verhuurbedrijf van e-scooters, e-bikes en elektrische auto's, die ze als deelvoertuig verhuurt in Nederland en een aantal Europese steden. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Nieuwegein. Er werkten in april 2021 zo'n 75 werknemers.
| GO Sharing | ||||
|---|---|---|---|---|
_02.jpg)
| ||||
Een e-scooter van Go Sharing
| ||||
| Oprichting | September 2019 | |||
| Oprichter(s) | Raymon Pouwels Doeke Boersma Donny van den Oever | |||
| Eigenaar | BinBin (2023-heden) GreenMo (tot 2023) | |||
| Land |  Nederland
| |||
| Hoofdkantoor | Nieuwegein | |||
| Werknemers | 75 (april 2021) | |||
| Industrie | Micromobiliteit | |||
| Website | Officiële website | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenGO Sharing werd opgericht door Raymon Pouwels, Doeke Boersma en Donny van den Oever. Het bedrijf begon in september 2019 met de verhuur van deelscooters in Eindhoven. Per april 2021 was GO Sharing in ruim 30 Nederlandse regio's actief en was het buiten Nederland gestart in België (Antwerpen & Brussel), Duitsland (Saarbrücken), Oostenrijk (Wenen), Turkije (Istanbul) en Italië (Rome, Turijn, Milaan & Florence.[1][2] Het bedrijf had meer dan 10.000 deelscooters tot zijn beschikking.
In april 2021 werd bekend dat een investeringsmaatschappij €50 miljoen aan kapitaal investeerde voor verdere expansie.[3] Zo zou er naast deelscooters ook worden ingezet op elektrische deelauto’s en deelfietsen. Zusterbedrijf GreenMo ondersteunde deze plannen.[4]
In 2022 trok GO Sharing zich terug uit 32 van de 45 gemeenten waar het actief was. Vanwege de faillissementsaanvraag van zusterbedrijf GreenMo werden eind januari 2023 alle scooters van de weg gehaald vanwege een verzekeringskwestie.[5] GO Sharing ging in surseance van betaling en werd eind februari overgenomen door het Turkse BinBin.
In augustus 2024 maakte GO Sharing bekend dat het in Nederland enkel actief bleef in Amsterdam en Haarlem, vanwege slechte winstgevendheid, vernieling van scooters en een nieuwe helmplicht.[6][7]
Werking
bewerkenDe deelscooters zijn elektrische scooters die met behulp van een applicatie zijn te lokaliseren, te reserveren en te gebruiken. De gebruiker betaalt per minuut, er is een apart tarief voor wanneer men de deelscooter tussendoor tijdelijk parkeert. Het voertuig rijdt niet harder dan 25 km/u en mag daardoor in Nederland zonder helm bereden worden. In de afgelopen maanden heeft het bedrijf in Nederland ook 45 km/u versies uitgerold. Voor het gebruik van deze scooters dienen gebruikers wel een helm te dragen.
Samen met gemeentes zijn er verschillende zones gecreëerd. De groene zones zijn het service gebied van GO Sharing. In dit gebied mag rijden en de scooter weer terugzetten. In de rode zones, vaak drukke winkelstraten, mag niet geparkeerd worden maar wel doorheen gereden worden. Men kan ook buiten het servicegebied blijven rijden. Men kan hier alleen niet je rit beëindigen. Als laatste is er nog een paars gebied, een kortingsgebied, als men hier de rit begint of eindigt krijgt men korting.
Klachten
bewerkenDe scooters van GO Sharing hebben in verschillende steden tot klachten geleid.[8] In Groningen bleek de overlast zo groot dat de deelscooters per 1 mei 2021 uit de stad weg moesten zijn.[9][10]
Externe link
bewerken- ↑ (en) Dutch startup GO Sharing raises $60M to expand beyond e-mopeds and into new markets techcrunch.com (22 april 2021). Gearchiveerd op 31 januari 2023.
- ↑ Nieuwegeinse deelscooter zoeft de grens over, Trouw (23 april 2021). Gearchiveerd op 28 september 2021.
- ↑ 50 miljoen euro groeigeld voor deelscooterbedrijf Go Sharing. RTL Nieuws (22 april 2021). Gearchiveerd op 23 april 2021. Geraadpleegd op 23 april 2021.
- ↑ (en) Press release multimodal and international expansion (22 april 2021)
- ↑ Roel Kuilder, GO Sharing overgenomen door Turks bedrijf, scooters keren volgende week terug op straat. ad.nl (24 februari 2023). Gearchiveerd op 26 februari 2023. Geraadpleegd op 26 februari 2023.
- ↑ GO Sharing haalt duizenden deelscooters van straat. NOS (25 augustus 2024). Geraadpleegd op 4 september 2024.
- ↑ Koopjesjagers opgelet: bijna duizend e-scooters Go Sharing onder de hamer. Mobiliteit (3 september 2024). Geraadpleegd op 4 september 2024.
- ↑ De groene GO Sharing scooters irriteren vooral als ze fout geparkeerd staan. Eindhovens Dagblad (5 juli 2020). Gearchiveerd op 14 december 2021.
- ↑ Deelinitiatief GO Sharing verloor de slag om Groningen – nu scoort het €50 miljoen voor e-bikes, elektrische auto’s en internationale uitbreiding. Business Insider Nederland (22 april 2021). Gearchiveerd op 23 april 2021. Geraadpleegd op 23 april 2021.
- ↑ Go Sharing mag niet uit het straatbeeld van Groningen verdwijnen, petities.nl. Gearchiveerd op 18 april 2021.