Gebruiker:Skuipers/Haagse bus/Lijn 18

Buslijn 18 van de HTM is een buslijn in de regio Haaglanden. De lijn verbindt Clingendael via de wijk Benoordenhout, het Malieveld, het Centrum van Den Haag langs het Centraal Station en Station Hollands Spoor, het Haagse stadsdeel Laak en Rijswijk Station met de sporthal De Schilp in Rijswijk.
Van 1971 t/m 1979 werd een gedeelte van het traject bereden met het lijnnummer 18S(nelle Spitslijn).
In 2004 werd een gedeelte van het traject tussen Rijswijk Stationen sporthal De Schilp in Rijswijk ondersteund met lijnnummer 18P(endelbus).

Lijn 18
Totale lengte	? km
Aangelegd door	HTM
Geopend 1 november 1955: Spui/Turfmarkt - Spoorwijk/Alberdingk Thijmstraat
Heropend 31 oktober 1965: Clingendael - Rijswijk Station 1970:Station Rijswijk - Rijswijk Steenvoorde 23 augustus 1999: Rijswijk Steenvoorde - Steenvoorde/Schaapweg 15 december 2002: Rijswijk Steenvoorde - Rijswijk de Schilp
Baanvaksnelheid	50 km/u
Treindienst door	HTM
Lijn 18
Laan van Clingendael Breitnerlaan Van Alkemadelaan bus 23 en 28 Van Hoytemastraat Jozef Israëlplein bus 20 bus 20 Weissenbruchstraat bus 22 Malieveld bus 22 bus 24 Centraal Station (NS) RandstadRail 3, 4 en E, tram 2, 5, 6, 9, 10, 15, 16 en 17, bus 22 en 24 tram 17 tram 9 en 15 Nieuwe Haven bus 22 en 24 tram 10 bus 22 en 24 tram 1, 9, 15 en 16 Amsterdamse Veerkade Huijgenspark Station Hollands Spoor (NS) tram 1, 9, 10, 11, 12, 16 en 17, bus 26 en 28 tram 1, 10, 16 en 17 Jacob Catsstraat tram 9, 11 en 12 tram 9, 11 en 12 bus 26 Calandplein bus 26 bus 26 tram 16 tram 17 tram 17 Jan van Beersstraat Ledeganckplein Alberdingk Thijmstraat Van Vredenburchweg Generaal Spoorlaan bus 23 tram 17 Rijswijk Station (NS) tram 17, bus 23 bus 23 bus 23 In de Bogaard tram 17 tram 17 Weth. Brederodelaan Albert Schweitzerlaan Pater Doumenstraat Sir Winston Churchilllaan Prinses Marijkesingel bus 23 Rijswijk De Schilp bus 23

Geschiedenis

1955-1965

• 1 november 1955: De eerste instelling van lijn 18 vond plaats op het traject Spui/Turfmarkt - Spoorwijk/Alberdingk Thijmstraat. In het kader van de wijziging van alle Haagse buslijnaanduidingen van letters in cijfers werd dit het nieuwe lijnnummer van lijn B, die vanaf 1947 een busdienst had onderhouden op dit traject.
• 15 september 1958: Het eindpunt Spui/Turfmarkt werd gewijzigd in Spui/Kalvermarkt.
• 29 mei 1961: Het eindpunt Spui werd gewijzigd in Spui/Houtmarkt.
• 30 mei 1965: Het eindpunt Alberdingk Thijmstraat werd voor de helft van de ritten opgeheven. Lijn 18 werd alternerend doorgetrokken naar station Rijswijk.

1965- heden

• 31 oktober 1965: De tweede instelling van lijn 18 vond plaats op het traject Clingendael - Rijswijk Station. Dit gebeurde in het kader van de uitvoering van de eerste fase van het Plan Lehner. Het traject was een combinatie van lijn 18 met de voormalige buslijn 29, die gereden had van Hollands Spoor via Clingendael naar de Waalsdorperweg.
• 1970: Lijn 18 werd verlengd met het traject station Rijswijk - Rijswijk Steenvoorde.
• 13 juli 1995: Het traject werd verlengd met het traject Clingendael - Duinzigt. Het traject Clingendael - Rijswijk Steenvoorde werd bereden tot 20:00 uur. Het traject Duinzigt - Rijswijk Steenvoorde werd bereden na 20:00 uur, omdat buslijn 5 dan niet reed.
• 23 augustus 1999: Lijn 18 werd aan de Rijswijkse kant verlengd met het traject Rijswijk Steenvoorde - Steenvoorde/Schaapweg. De twee aparte trajecten tot en na 20:00 uur werden: Clingendael - Steenvoorde/Schaapweg tot 20:00 uur en Duinzigt - Steenvoorde/Schaapweg na 20:00 uur.
• 3 september 2001: Lijn 18 reed de gehele dag op het traject Clingendael - Rijswijk Steenvoorde.
• 15 december 2002: Lijn 18 werd aan de Haagse kant verlengd met het traject Clingendael - Duinzigt. Aan de Rijswijkse kant werd lijn 18 verlengd met het traject Rijswijk Steenvoorde - Rijswijk de Schilp.
• 14 december 2003: Aan de Haagse kant werd lijn 18 opnieuw ingekort tot Clingendael; het traject werd Clingendael - Rijswijk de Schilp. De bediening van Duinzigt werd overgenomen door lijn 22.

Lijn 18S

• 6 december 1971: Lijn 18 werd versterkt met de "18S(nelle spitslijn)" op het traject Clingendael - Rijswijk Steenvoorde.
• 31 augustus 1979: Lijn 18S werd opgeheven.

Lijn 18P

• 18 april 2004: Lijn 18 werd versterkt met "18P(endelbuslijn)" op het traject Rijswijk Station - Rijswijk de Schilp. Deze Rijswijkse lijn had een iets andere route dan lijn 18.
• 3 juli 2004: Lijn 18P werd opgeheven. Het traject werd overgenomen door lijn 18.

• 
  Neoplan 744, de allereerste lagevloerbusserie van HTM op de Fluwelen Burgwal op lijn 18 begin jaren 1990.

Externe links

• Website van HTM
• Informatie routes lijn 18