Leuk-Leukerbad-Bahn

spoorlijn in Zwitserland

De Leuk-Leukerbad Bahn (afgekort: LLB) in het Frans: Chemin de Fer électrique de Loèche-les-Bains of als Schmalspurbahn Leuk-Leukerbad was een Zwitserse spoorwegmaatschappij in het kanton Wallis.

Leuk-Leukerbad Bahn (LLB)
Totale lengte10.2 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorLLB
Geopend2 juli 1915
Gesloten27 mei 1967
Huidige statusopgebroken
Type tandstaafAbt
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid30 km/u
Treindienst doorLLB
Traject
exKHSTa 10.2 Leukerbad 1394 m..
exhKRZWae brug over de Dala
exTUNNEL2 Zangschirll tunnel (170 m)
exHST 7.3 Russengraben
exHST 5.6 Inden 1137 m..
exTUNNEL1 Rumeling tunnel (235 m)
exHST 4.3 Rumeling
exhKRZWae brug over de Dala
exHST 4.1 Rumeling Weiche
exHST 2.7 Albinen
exHST 1.3 Leuk (Stad) 750 m..
exTUNNEL2 Ringacker tunnel (36 m)
STR+rexSTR << traject Simplonlinie van Lausanne
hKRZWaeexhKRZWae brug over de Rhône
BHFexHST 0.0 Leuk 623 m..
STRexKDSTe depot Leuk-Susten
STRr << traject Simplonlinie naar Brig

Geschiedenis

bewerken

Met de bouw van het traject werd op 29 februari 1912 begonnen. Om kosten te beperken werden de sporen voor een deel van het traject naar Leukerbad in de straat gelegd.

Het traject van Leuk naar Leukerbad werd op 2 juli 1915 geopend. In het traject waren drie delen voorzien van een tandstaaf volgen het systeem van Carl Roman Abt. In de wintermaanden werd alleen op het trajectdeel van het station Leuk naar de stad Leuk bediend. De laatste rit vond op 27 mei 1967 plaats. Daarna werd het traject voor het grootste deel afgebroken.

Traject

bewerken

Het traject liep van het station Leuk (Frans: Loèche) gelegen in het stadsdeel Leuk-Susten in het Rhônedal door het dal van de Dala naar het kuurort Leukerbad (Frans: Loèche-les-Bains).

Tandradsysteem

bewerken

De Leuk-Leukerbad Bahn maakte gebruik van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning 1500 volt gelijkstroom.

Literatuur

bewerken
  • Florian Inäbnit: Elektrische Zahnradbahn Leuk-Leukerbad. Prellbock-Verlag, Wengen 1995.
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook

bewerken
bewerken
Zie de categorie Leuk–Leukerbad-Bahn van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
  • (de) (fr) (it) geschiedenis van de LLB
  • (fr) (de) (en) Chemin de fer-Musée Blonay-Chamby