Long Island City is een wijk in de New Yorkse Borough Queens. De wijk bevindt zich in het uiterste westen van Queens. Long Island City is een gemengde wijk, met zowel woongebieden als commerciële gebouwen.
Ten noordwesten van de Queensboro Bridge bevindt zich het Queensbridge Houses, een groot sociale huurwoningcomplex dat onder toezicht valt van de New York City Housing Authority.
Long Island City werd op 4 mei 1870 opgenomen als stad in Queens County. De stad ontstond uit delen van Astoria en de nederzettingen Ravenswood, Hunters Point, Blissville, Dutch Kills, Steinway, Bowery Bay en Middleton. In 1870 telde Long Island City tussen de 12.000 en 16.000 inwoners. Op 18 juli 1870 kreeg de stad zijn burgemeester en stadsraad, dat uit 10 mensen bestond. De eerste burgemeester van Long Island City was A.D. Ditmars.
In 1871 pleitte het bestuur voor een politiekorps met 30 agenten. De stad had hier echter geen geld of mogelijkheid voor. Uiteindelijk is er een politiekorps gekomen. In 1884 raakte de stad bijna bankroet nadat de toenmalige burgemeester De Bevoise grote hoeveelheden geld had verduisterd.[2] Als gevolg hiervan dienden de inwoners van Astoria een verzoek in bij het staatsbestuur om Astoria van Long Island City af te scheiden. Uiteindelijk werd hiervan afgezien.[3] In 1893 kreeg de stad een brandweerkorps.
De stad bleef bestaan tot 1898, toen Queens onderdeel werd van New York. In tegenstelling tot andere delen van New York, behield Long Island City wel zijn eigen postcode (111) en postkantoor. Tot de opheffing van de stad, zat Long Island City bleef in grote financiële problemen. Politieagenten, leraars en andere ambtenaren hadden al vijf maanden geen salaris ontvangen.[4]
In de jaren 30 werden er drie metrolijnen, een tunnel en een brug gebouwd die de wijk met Manhattan verbond. Gedurende de twintigste eeuw werden er veel fabrieken en rangeerplaatsen voor de treinen gebouwd.[5] Eind jaren 40 en in de jaren 50 zat de industrie in Long Island City op zijn piek, met 1,1 miljoen arbeiders.[6] Ook werd er in de jaren 50 de Roosevelt Island Bridge gebouwd, die het vervoer naar het eiland makkelijker maakte. Voorheen moesten automobilisten via de Queensboro Bridge en een lift naar het eiland.
In de jaren 60 en 70 daalde de industriële bedrijvigheid in Long Island City met 80%.[6] Dit kwam mede door de hoge prijzen voor het grond, elektriciteit en arbeidslonen. Steeds meer fabrieken en warenhuizen kwamen leeg te staan, die in de loop van de jaren 70 werden bezet door artiesten en schilders, wat resulteerde in een vooruitgang van de buurt.
Long Island City gezien vanaf Roosevelt Island.
In de jaren 90 en begin 2000 trokken steeds meer commerciële bedrijven naar Long Island City, om daar hun kantoren te openen. Veel van deze bedrijven zochten een goede werkplek met veel toegang tot transport. In 1997 begon de wijk met het ontwikkelen van woongebieden. Een van de eerste woontorens die voltooid werd was het 42 verdiepingen hoge Citylights Tower.
In 2001 werd Long Island City aangewezen als ontwikkelingszone, waar in de nabije toekomst meer mensen moesten komen wonen. De wijk onderging een gentrificatie en tussen 2010 en 2017 werden er 42 nieuwe woontorens gebouwd.[7] In 2006 kwam een Japanse inwoner uit het nabijgelegen Woodside met het plan om een Japantown in Long Island City te bouwen. Het plan is uiteindelijk niet doorgezet.[8] Tussen 2010 en 2020 was Long Island City een van de snelst groeiende wijken in New York City.[9]
B32 (Williamsburg Bridge Plaza naar Long Island City)
B62 (Downtown Brooklyn naar Queens Plaza)
De Long Island Rail Road City Terminal Zone heeft twee haltes in Long Island City, dit zijn Long Island City en Hunterspoint Avenue. Sinds 25 januari 2023 is de East Side Access geopend. Dit is een verlening van de LIRR-spoorlijn naar Long Island City, die nu onder de East River naar Grand Central Terminal loopt.[10] De plannen voor deze tunnel stamden al uit de jaren 50, maar in 2007 is de bouw ervan pas begonnen.
In 2016 kwamen er plannen om een tramlijn van Red Hook in Brooklyn naar Astoria in Queens te bouwen. Het idee achter deze tramlijn was om betere openbaar vervoersmogelijkheden tussen Queens en Brooklyn te bouwen.[11] Mocht de tramlijn gebouwd worden, dan zal deze 13 metrolijnen, 30 buslijnen, 9 ferryhaltes, meer dan 100 stadsfietsen en 400.000 New Yorkers met elkaar verbinden.[11] De lijn moet 17 km lang worden en zal $2,7 miljard gaan kosten. De geschatte opleverdatum voor de lijn zal ergens rond 2029 zijn.
Long Island City valt onder de patrouille van het 108ste Precinct van de NYPD. Het bureau is gevestigd aan 5-47 50th Avenue. Naast Long Island City patrouilleert het 108ste Precinct ook door de nabijgelegen buurten Woodside en Sunnyside.
_06a.jpg)
)
)
)
)
)
