Optare Tempo

De Optare Tempo is een low entry-autobus, geproduceerd door de Britse busfabrikant Optare. De in- en uitstap is verlaagd, waardoor er geen treden nodig zijn. Het gedeelte tussen de voor- en achterdeur ligt op dezelfde hoogte. De zetels achter de uitstapdeuren staan wel op een verhoging, bereikbaar met een trapje. De bus is ontworpen voor een laag brandstofverbruik.

Optare Tempo
Algemeen
Busbouwer	Optare  Verenigd Koninkrijk
Type	Vier types: (1): X1060 (2): X1130 (3): X1200 (4): X1260
Productiejaren	2004-heden
Zitplaatsen	31 t/m 39 (1); 35 t/m 43 (2); 39 t/m 47 (3); 43 t/m 51 (4)
Staanplaatsen	20 t/m 32 (1); 24 t/m 34 (2); 28 t/m 36 (3); 32 t/m 38 (4)
Capaciteit	resp. 65, 70, 75 of 80 personen
Technische specificaties
Carrosserie	Optare
Motor	6 cil. Mercedes-Benz OM906LA of 6 cil. MAN D0836LOH65 (optie)
Emissie	EEV Euro 4 / 5 (SCR) (standaard) EEV Euro 4 / 5 (EGR) (optie)
Vermogen	282 pk of als optie 285 pk
Vermogen	210 kW of als optie 213 kW
Versnellingsbak	Automaat Allison T310R (optie: Voith D854.5E)
Brandstof	diesel
Maten
Totale lengte	10 565 mm (1); 11 275 mm (2); 11 985 mm (3); 12 605 mm (4)
Totale breedte	2 500 mm
Totale hoogte	3 030 mm (excl. dakunit)
Instaphoogte	340 mm / 250 mm
Wielbasis	4 945 mm (1); 5 655 mm (2); 6 365 mm (3); 6 985 mm (4)
Vooroverbouw	2 700 mm
Achteroverbouw	2 920 mm
Draaicirkel	7 905 mm (1); 8 900 mm (2); 9 895 mm (3); 10 763 mm (4)
Max. totaalgewicht	17 200 kg
Portaal    Openbaar vervoer

Hybride

Een East London hybride Tempo.

Op Euro Bus Expo 2008 werd een kortere hybride versie tentoongesteld. Deze bus was bedoeld voor gebruik op de Metroline lijn E8 in Londen. Vijf bussen meer waren verkocht aan het East London busbedrijf voor gebruik op lijn 276, als onderdeel van Transport for London's plan om hybride bussen te introduceren op het netwerk.

Twee Tempo's waren in 2010 geleverd aan Courtney Coaches en waren de eerste bussen die reden op 100% plantaardige olie.

Inzet

De eerste bedrijven die de bus in dienst namen waren onder andere Trent Barton, Wilfreda Beehive, Arriva en Regal Busways

Regal Busways kocht drie bussen voor gebruik op de sneldienstlijn tussen Chelmsford en Canvey Island in Essex. Alle drie de voertuigen waren voorzien van leren stoelen, stopcontacten en tafels.

De Welsh Assembly Government kocht verschillende bussen voor gebruik op het TrawsCambria busnetwerk, ondanks de vele protesten voor de ongeschiktheid van normale bussen voor de lange afstanden.

Ook zijn er vier Optare Tempo's gekocht door Swansea City Council in zuid Wales voor gebruik op een nieuwe P+R-dienst in het centrum van Fforestfach.

In november 2008 werd er aangekondigd dat Yellow Buses een bestelling had gemaakt van elf Tempo's voor zijn vloot, gevolgd door een bestelling van elf Optare Versas. Kort daarna kwam een bestelling binnen van dertien Tempo's voor Arriva Yorkshire. Dit is de eerste bestelling voor dit type van een van de Britse hoofdbusbedrijven. In 2010 maakte Transdev Yellow Buses nog een bestelling van zeven Tempo's.

Een linksgestuurde Optare Tempo werd in 2007 geëxporteerd naar Kiel in Duitsland, om dienst te doen bij KVG, maar werd weer snel uit dienst genomen. In 2008-2009 is deze bus tijdelijk naar Arriva Touring in Nederland gegaan als proef voor personeel vervoer van het Universitair Medisch Centrum Groningen in Groningen.

Land	Bedrijf	Type	Aantal	Serie	Inzet	Opmerking
Duitsland	KVG	X1200	1	713	Kiel	eerste en laatste linksgestuurde Tempo buiten dienst
Nederland	Arriva Personenvervoer Nederland	X1200	1	1002	Groningen	ex-KVG proefbus buiten dienst eerste en laatste linksgestuurde Tempo
Verenigd Koninkrijk	Anglian bus	??	3	??	Beccles
	Arriva Buses Wales	X1200	11	??	Wales
	Arriva Yorkshire	X1200	13	1301 - 1313	Leeds - Castleford
	Centrebus Calderdale	??	4	??	Calderdale
	Huddersfield Bus Company	??	1	??	Huddersfield
	Lancashire United	??	8	??	Lancashire
	Norfolk Green	X1200	8	101 - 108	Norfolk, Cambridgeshire en Lincolnshire
	Yellow Buses	X1200	18	7 - 17, 101 - 107	onder andere Lancashire
	Veolia Dunn-Line	X1260	??	50257 - 50258	Nottingham

Foto's

• 
  Arriva Touring bus 1002 (ex KVG Kiel) op 23 juli 2009 te Groningen.
• 
  Optare Tempo van Safeguard Coaches
• 
  Interieur van een Optare Tempo

Externe links

• Productomschrijving van de Optare Tempo

Mediabestanden

Zie de categorie Optare Tempo van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.