Overleg:Lijst van NMVB-tramlijnen in België
Dit is wat verwarrend, want de tramlijnen in Henegouwen zijn per lijnnummer op basis van het spoor genummerd, veel gebruikelijker is het lijnnummer op basis van de dienst. Zo heeft Anderlues-La Louviere hier lijnnummer 5, maar de trams erop hadden lijnnummer (dienstnummer) 90. IIVQ 9 mei 2006 00:25 (CEST)
Van Tervuren tot Montgomery rijdt er nog steeds een tram. De lijnen zijn 39 en 44. Horen deze ook thuis op deze pagina? Homeros 29 18 mei 2006 20:35 (CEST)
- Nee, dit zijn lijnen van de STIB (dacht ik). De enige NMVB-lijnen die momenteel nog uitgebaat worden zijn de 88/89 in Anderlues en de Kusttram - alsmede wat museumlijnen. IIVQ 19 mei 2006 00:26 (CEST)
- De (dacht ik) mag weg: je hebt volledig gelijk. Homeros 29 19 mei 2006 18:18 (CEST)
Ik vind het hier toch ook vreemd met die nummers. De tramlijn Brugge - Knokke bv. had het nummer 10, maar staat hier als 3. En waar zijn bv. de tramlijnen Brugge – Ursel – Zomergem of Luik - Seraing, en welk nummer zouden die dan gehad hebben?
Nog gekker was het "lijnnummer" naast ieder stadstramnet. Bij mijn weten heeft een stadstramnet meerdere lijnen met verschillende nummers.:-)
Plan van aanpak.
bewerkenIk heb de provincies Antwerpen, Brabant en Oost-Vlaanderen aangepast. Mijn intentie is om op dezelfde wijze verder te gaan met West-Vlaanderen en Limburg. Wel wil ik tegelijk volgen met het aanmaken van de betrokken kaarten. Die kosten echter ontzettend veel tijd. Mijn bedoeling is om van de provincies die bewerkt zijn, te verplaatsen naar aparte artikelen per provincie.
In de verdere toekomst kunnen er artikelen per lijn aangemaakt worden, nadat alle provincies zijn beschreven. Ik heb uit de atlas wel de gegevens waarneer welke lijngedeeltes geopend, gesloten, geelectrificeerd zijn etc.
Als er wikipedianen zijn die bijdragen willen leveren, graag, wel even afstemmen zodat er geen dubbel werk wordt uitgevoerd.
Groeten,
Smiley.toerist 23 dec 2008 22:40 (CET)
Status regionale artikelen (planning)
bewerkenAlle provincie artikelen zijn aangemaakt behalve die voor Henegouwen. Henegouwen is in buurstspoorwegtermen een groot en ingewikkeld onderwerp. Daarom denk ik eraan dit onderwerp definief in twee te splitsen:
- West-Henegouwen met elektrisch netten van Doornik en Bergen. Op de kaart in het Oosten beperkt tot Zinnik. Op de kaart kan het tramnet van Valenciennes meegenomen worden.
- Oost-Henegouwen met de netten van Louviere en Charleroi. Op de kaart hoef ik niet ver naar het Zuiden te gaan (De lijnen rond Couvin vallen onder Namen), waardoor ik een kaart kan tekenen op grote schaal. Er is daar een probleem met de tijdsschaal. Er worden namelijk nog vrij laat nog veel lijnen gebouwd. Er is geen jaar wanneer het spoornet zijn maximale omvang bereikt. Om dat goed weer te geven zullen waarschijnlijk twee kaarten getekend moeten worden. Anno 1940 en 1960? De gebruikte lijnnummers zijn ook aan verandering onderhevig. Zo is de oorspronkelijke tramlijn 90 (Mons Charleroi) een heel andere in latere jaren (Charleroi - La Louviere). Smiley.toerist 5 dec 2010 20:03 (CET)
Ik zal rustig beginnen met de het lijst artikel aan te passen, met uitbreiding van de tramlijn gegevens. Daarna komt een kaart van West-Henegouwen en het artikel West-Henegouwen afgesplitst worden. Ik zal begin volgend jaar er druk mee bezig zijn, als mijn andere werkzaamheden het toelaten. Smiley.toerist 5 dec 2010 20:03 (CET)
Grens tussen Centre en Charleroi groepen
bewerkenIk heb de bronnen nagelezen maar de grenzen zijn niet duidelijk. Volgens de railatlas gaat de centre groep helemaal tot Marchienne-au-pont (in kapitalen). In de latere jaren zijn de exploitatie grenzen bij Trazegnies en Anderlues. Die knip ga ik gebruiken. Smiley.toerist (overleg) 24 mei 2011 22:17 (CEST)