Schalkcity

Hallo Schalkcity, welkom op de Nederlandstalige Wikipedia!

Welcome message in English

Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!

De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 2.174.229 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.

• De vijf pijlers van Wikipedia
  Uitgangspunten en richtlijnen in vijf regels.
• Snelcursus
  Leer stap-voor-stap bewerken in een ogenblik.
• Tips voor het schrijven van een goed artikel
  Slimme aanwijzingen van ervaren Wikipedianen.
• Dingen die je beter niet kunt doen
  Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt.
• Conventies en relevantie
  Nuttige hulp voor het schrijven van een nieuw artikel.
• Veelgestelde vragen
  Antwoorden op de meest gehoorde vragen.
• Zandbak
  Voor het experimenteren met bewerken
• Helpdesk
  Voor al je vragen over Wikipedia en over zaken buiten Wikipedia
• Vraag je mentor om hulp
  Iedere nieuwe bewerker krijgt automatisch een mentor. Je kunt bij die persoon terecht met al je vragen.
• Coachingsprogramma
  Een coach helpt je bij jouw eerste stappen op Wikipedia.
• Conflictafhandeling
  Kom je er niet uit en dreigt een discussie uit de hand te lopen? Kijk wat je kunt doen om conflicten te voorkomen en waar je terechtkunt als het wel misgaat.
• Contactmogelijkheden
  Zoek je contact? Je kunt bijvoorbeeld een bericht achterlaten op de overlegpagina van een andere gebruiker, helpdesk, kroeg of chatten op de Discordserver. Ook zijn er genoeg gebruikers die openstaan voor hulp of privécontact via e-mail of een Discordgesprek.

Deze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en ze kunt beantwoorden. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een nieuw overleg met iemand anders beginnen, dan kan dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een klik op de handtekeningknop (zie afbeelding) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Je vindt die knop onder Invoegen → Meer. Versturen doe je met de knop Wijzigingen publiceren. Dit is alleen van toepassing bij gebruik van de brontekstbewerker. Bij gebruik van de reageerknop of Nieuw onderwerp wordt je handtekening automatisch ingevoegd.

SieBot 8 jul 2007 18:34 (CEST)

Nieuw station Hengelo

Hoi, heb jij info die ik niet heb? Volgens de meest recente bronnen (de TCT van 30 juni 2007) wordt de naam van het nieuwe station aan de lijn Oldenzaal-Zutphen Hengelo West, niet langer Hengelo Gezondheidspark, waarvan eerst sprake was. Of krijgt het niet de naam Hengelo West i.v.m. mogelijke verwarring t.a.v. het te realiseren station Hengelo Westermaat? Groet, Tubantia disputatum meum 1 aug 2007 16:33 (CEST)

Volgens mij is de naam nog niet zeker, maar om enige verwarring met Hengelo Westermaat te voorkomen, heb ik het vooralsnog Hengelo Gezondheidspark genoemd. Zodra de naam zeker/zekerder is, is het natuurlijk de zaak om de naam te wijzigen. Wel moet er verwarring worden voorkomen met station Hengelo Westermaat.

Dat niet, maar voor de naam Hengelo Gezondheidspark kan ik geen recente bronnen vinden. Maar goed, ik vind het niet waard om hierover een editwar te gaan starten. Groet, Tubantia disputatum meum 4 aug 2007 23:41 (CEST)

Lijst van nieuwe spoorwegstations in Nederland

Hoi Schalkcity, ik zie dat er een editwar aankomt in Lijst van nieuwe spoorwegstations in Nederland. Graag verzoek ik jullie beide (Tah en Schalkcity) te overleggen ipv elkaars wijzigingen ongedaan te maken. Met vriendelijke groet, Ken123|_overleg 16 aug 2007 14:48 (CEST)

wanneer komt dat station Hengelo west nou????

Over Hengelo West heb ik de laatste tijd niets gehoord, ik durf ook niet te zeggen of het er überhaupt nog wel komt of niet. Informatie over Hengelo Gezondheidspark is meer voor handen. Daarvan is bekend dat de gemeente nu onderzoekt of het doorgaat ondanks de gestegen kosten. Schalkcity 7 mrt 2008 00:04 (CET)

Het nieuwe station heet station Hengelo Gezondheidspark met afkorting hglg

Station Hengelo Gezondheidspark met afkorting hglg heb ik enige tijd gelegen al toegevoegd aan de betreffende lijsten met spoorwegstations. Of er een station Hengelo West, ter hoogte van de Westermaat komt, is mij niet meer duidelijk. Hengelo Gezondheidspark komt er zeer waarschijnlijk wel, ondanks de hogere kosten, in 2009.Schalkcity 19 apr 2008 16:43 (CEST)

Station Almere poort

Hoi, ik zag dat je mijn wijzing had terug gedraait, de datum is gewijzigd van 2010 naar P.M. wegens achterblijven woningbouw. Ik heb als bron gebruikt [1] en bij regionet staat p.m. bij Almere Poort. Mijn interpretatie is dus dat het onbekend is wanneer het station wel wordt geopend. Dat er een stadbus nu door de wijk rijd zegt niet over de openingsdatum van het station. Misja Speur 26 jun 2008 08:22 (CEST)

Ik heb je wijzigingen op de juiste manier in alle relevante sites verwerkt. Met bronnen van ProRail voer ik wijzigingen wel door, als iemand zomaar dingen wijzigt ben ik daar niet echt happig op om dat zomaar te geloven. Schalkcity 27 jun 2008 01:11 (CEST)

Ik zal voortaan op het overleg van de pagina aangeven waarom ik indienstellingsdata wijzig. Misja Speur 27 jun 2008 21:57 (CEST)

Conventies

Beste Schalkcity,

Dank voor je vele nieuwe artikelen. Mag ik je verzoeken om deze bij het schrijven te laten voldoen aan de Wikipedia:Conventies? Dat scheelt anderen, zoals in dit geval mij, een hoop aanpassingen. Zie bijvoorbeeld Station Dordrecht Copernicusweg voor de gedane wijzigingen. Dankjewel!

Vriendelijke groeten, Erik'80 · 7 mei 2009 15:43 (CEST)

Verzoek

Verzoek om hier even naar te kijken: [2]. Er zijn wat opmerkingen gemaakt. --VanBuren 15 mei 2009 11:33 (CEST)

Deventer

Hallo Schalkcity, Je wijziging mbt de Deventer stadsrechten heeft (tot nu toe) geen bron die bewijst dat die datering vaststaat. Vaak wordt gesteld dat we het gewoon niet weten. Vasthouden aan de eerst bekende schriftelijke vermelding lijkt voor de encyclopedie aangewezen. Hier een onverdachte bron over wat wel vaststaat: http://www.stadsarchiefdeventer.nl/?method=c_sabportal.dsp_deventer_faq1 Misschien is het wel aardig een apart artikeltje aan de Deventer stadsrechten te wijden? Zou je met een goede bron willen komen of je wijziging terug willen draaien? Vr. groet, --JanB46 18 mei 2009 08:51 (CEST)

• Om de discussie bij elkaar te houden heb ik op je antwoord gereageerd op mijn eigen overlegpagina, dus zie ajb daar. --JanB46 18 mei 2009 13:23 (CEST)

Stationsnamen

Hallo, ik las net uw bewerking op de Lijst van treinseries in Nederland, en ik had mijn bedenkingen met de Nederlandse stationsnamen bij onder meer Berlijn, Parijs en Keulen. Is het niet beter het Berlin Obf, Paris-Nord en Köln Hbf te noemen? Zo heten de artikelen immers zelf ook, en het is bijv. wel weer Basel i.p.v. Bazel. Het lijkt mij beter de buitenlandse namen te handhaven, om consequent te blijven. Ik bedoel dan ook bijv. Kopenhagen, Milaan, Wenen, Praag enz. (hoewel Москва Белорусская denk ik wel getranslitereerd zou moeten worden). Ik ben benieuwd naar uw reactie. Met vriendelijke groeten, Leonvdberg 3 jun 2009 20:13 (CEST)

Ik vind het logischer om op de Nederlandse wikipedia de Nederlandse namen aan te houden. Echter, wat mij betreft mogen de namen ook veranderd worden in de buitenlandse namen, maar dat moet in mijn ogen dan wel consequent gebeuren. Dan zou dus Moskva Belarusskaja gebruikt moeten worden ipv Moskou en ook steden als København, Milano, Wien en Praha zouden dan in hun originele taal gebruikt moeten worden. Of wat mij betreft kan een tussenoplossing ook: Berlin (Berlijn) Obf en Paris (Parijs) Nord o.i.d. Hoe denkt u hierover? Schalkcity 3 jun 2009 20:37 (CEST)

Ja, ik vind ook dat we dan beter de originele namen kunnen gebruiken. Voor mij is de tussenoplossing niet nodig, maar dat is voor de volledigheid misschien wel goed. Wat wordt het? :-) Leonvdberg 3 jun 2009 20:45 (CEST)

Waarom wel Köln vertalen in Keulen, maar Hauptbahnhof of diens afkorting Hbf niet vertaald? Ik meen ergens een discussie te hebben gelezen dat voor stationsnamen de officiële naam van het station wordt gebruikt. Dh3201 3 jun 2009 23:24 (CEST)

Toevoeging: Op Overleg categorie:Spoorwegstation staat een hele discussie die ik zojuist heb weten te vinden. Dh3201 3 jun 2009 23:51 (CEST)

Verwijderingsnominatie Station Haarlem Zuid

Beste Schalkcity, één of meerdere pagina's die u hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat iemand het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Station Haarlem Zuid. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20090613 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. Als u vragen hebt, kunt u die stellen aan de helpdesk. --E85Bot 14 jun 2009 02:03 (CEST)

Treinseriesjablonen

Ik heb je toevoegingen van alle stations aan treinseries ongedaan gemaakt. Kijk even op Overleg portaal:Openbaar vervoer#Sjablonen treinseries voor het waarom. Je had misschien ook kunnen bedenken dat ik al die sjablonen en parserfuncties voor het wel/niet tonen er niet voor de grap in had gestopt. De wijzigingen in de serie 140 en 240 klopten niet. Bjornlammers 15 jun 2009 23:56 (CEST)

De bewerkingen die je nu uitvoert zijn vaak overbodig. Wikipedia markeert uit zichzelf het station in een sjabloon op het moment dat dat station in het getoonde artikel staat. Verder vind ik het wat onzinnig om de elegante sjablonen te vervangen door parserfuncties. Zou je misschien even kunnen overleggen (bijvoorbeeld op Overleg portaal:Openbaar vervoer over wat je als probleem ziet met de sjablonen? Bjornlammers 16 jun 2009 11:53 (CEST)

Martinair

Hallo Schalkcity,

De 2 744´s die nu in Arizona staan (Mojave Desert) hoeven wat mij betreft niet uit de vloot gehaald te worden. Dit omdat die 744´s niet uitgefaseerd zijn. Door de slechte economische omstandigheden is er echter geen vracht meer voor al hun 744´s, dus hebben ze er 2 op de grond staan. Parkeren op Schiphol is echter fenomenaal duur, dus zijn ze overgevlogen naar Mojave. Door het lokale klimaat in Mojave blijven die vliegtuigen overigens ook in een veel betere staat. En Mojave is veel goedkoper kwa parkeren dan Schiphol. Als de economische omstandigheden aantrekken, zullen de 744´s wellicht weer terugkeren. Dit is echter nog niet volledig zeker. KLM vindt de 744´s van Martinair onhandig omdat ze geen vracht neus hebben. KLM stoot nu 2 744´s (KLM Cargo) af naar Martinair. Met het oog op de reorganisatie van hun maatschappijen zal misschien KLM Cargo volledig verdwijnen, en zal Martinair dit helemaal overnemen. Dan zullen de 747 Cargo´s van KLM naar Martinair verhuizen en zullen de huidige 747´s van Martinair terugkeren naar hun lease maatschappij. Maar daar is nu nog geen zekerheid over, dus zitten die 744´s in feite nog gewoon in Martinair zijn vloot.

Dan: De 767´s. Deze 767´s zijn een van de oudste rondvliegende 767´s over de hele wereld. Martinair wil zijn 2 oudste 767´s nu uitfaseren. Deze 2 beginnen nu echt kuren te vertonen, je merkt duidelijk dat die hun langste tijd wel hebben gehad. Het betreft hier de: PH-MCG & PH-MCH. Overigens is Boeing hevig geinteresseerd in de MCG. Deze heeft het hoogste aantal uren over de hele wereld en heeft een verbazend laag downtime gehalte. De kist is voor zijn uren uiterst rendabel, er zijn zeer weinig problemen mee geweest. Dus die MCG gaat waarschijnlijk voor onderzoek naar Boeing. Als 1e gaat de -MCH op 15 juli, en als 2e gaat de -MCG op 21 juli.

Let wel even op: Bovenstaande feitjes en data zijn nooit officieel bevestigd door Martinair. Het kan dus nog veranderd worden. Deze feitjes komen echter uit een betrouwbare bron. Maar ik zou het nog niet zeker genoeg achten om het nu al in het lemma te zetten, daar is de luchtvaartwereld te onzeker voor.

Greets,

-- DustSpinner 16 jun 2009 10:10 (CEST)

Beste Schalkcity

Je hebt nu de 4 gestalde 747-400 uit de vloot verwijderd van Martinair. Net zoals Dustspinner al aan gaf lijkt me dat niet juist. Ze zijn tijdelijk gestald maar behoren wel degelijk tot de vloot. Ik zou overwegen de wijziging ongedaan te maken.

vr groet--Saschaporsche 18 okt 2009 21:19 (CEST)

Station Epse-Deventer Oost

Hallo Schalkcity. Aangezien ik geen zin heb in een bwo, dan maar even overleg hier. Het artikel heeft geen categorie nu, hetgeen wel gewenst is. Daarnaast als het station er komt, komt hij aan de Staatslijn A, dus die informatie klopt dan ook. Tenslotte staat hij al vermeld in het sjabloon, waardoor het sjabloon er rustig op kan blijven staan. Als de komst van het station minder zeker is, dan kun je dat beter in de tekst aangeven, liever onderbouwd met een bron. Groet, Pompidom 21 jun 2009 21:48 (CEST)

Geef mij 1 bron waaruit blijkt dat dit station er gaat komen. Het is alleen bekend dat het een idee is van de NS, om hier een (transferium)-station te openen. Men is bezig met een mogelijk ontwerp hiervan. Het is in de verste verte niet bekend wanneer het station er mogelijk gaat komen, om maar niet te spreken waar het geld vandaan moet komen. Enige dat bekend is, is een mogelijke locatie. Dus daarom heb ik bij al deze 'speculatieve' stations (stations die wellicht op de tekentafels liggen / gewild zijn door gemeenten/provincies/NS/rijk/bewoners/andere belanghebbenden) de categorie verwijderd. Alleen wanneer er een openingsdatum bekend is, kan alle relevante informatie incl. categorie erbij geplaatst worden. Schalkcity 21 jun 2009 21:53 (CEST)

Mij lijkt het dan juist dus zinvoller om de tekst aan te passen, want er komt nu vast een botje langs die gaat klagen dat er geen categorie aan het artikel is gekoppeld, waarna mogelijk een andere gebruiker, aan de hand van de melding weer categorieën gaat toevoegen. Zo kom je dus in een vicieuze cirkel. De locatie betwijfel je zo te zien niet, dus de gegevens van de staatslijn kan weer toegevoegd worden. Dus, ik zou zeggen: pas de tekst aan zoals het in de bronnen vermeld is. Groet, Pompidom 21 jun 2009 22:02 (CEST)

Lijst van treinseries

Hallo, ik dacht dat op de lijst van treinseries bij de serie 1500 Hilversum wel als 'via-station' kon worden aangeduid, maar dat had je weer teruggedraaid. Waarom? Is daar een standaard voor? Mvg, Leonvdberg 22 jul 2009 15:04 (CEST)

Ik heb die lijsten van treinseries niet meer gemaakt. Bjornlammers heeft alle treinseries in de nieuwe opmaak/opzet gemaakt. Voor vraag verwijs ik je graag door naar hem. Schalkcity 22 jul 2009 17:33 (CEST)

Hoor ik daar mijn naam? Ik heb alleen de sjablonen gemaakt, niet de Lijst van treinseries in Nederland. Wat berteft die lijst, de consensus is dat er erg terughoudend moet worden omgesprongen met via-stations. Je kan natuurlijk overal wel een via vermelden (behalve bij de 8500 dan), maar het is vooral van belang als het nodig is om de route te verduidelijken. Er is geen logische route tussen Amsterdam Centraal en Amersfoort anders dan die over Hilversum, in tegenstelling tot Amsterdam Centraal – Rotterdam Centraal (zie 2200, 2600 en 4000). Ik sta dus persoonlijk achter de actie van Schalkcity. Bjornlammers 22 jul 2009 22:49 (CEST)

Ok, dan snap ik het :). Leonvdberg 22 jul 2009 23:43 (CEST)

Station Emmen Zuid

Hoi Schalkcity, ik zie dat je de tekst van Station Emmen Zuid weer hersteld hebt in je eigen versie van 13 maart jl. Je geeft daarin aan dat het project is stilgelegd. Ik wil dat best geloven hoor, maar wat is precies je bron? Ik kan daar namelijk niets over vinden op internet, terwijl wel allerlei bronnen te vinden zijn (ontwerp bestemmingsplan, aanbestedingen) die erop duiden dat de aanleg gewoon voorbereid wordt. Ik ben dus heel benieuwd. Groet, Dimitri 19 aug 2009 21:18 (CEST)

Een bron aangeven is misschien wel zo netjes van mij. Mijn bron: http://www.prorail.nl/SiteCollectionDocuments/Vervoerders/Doc/Infrastructuur/080616%20Overzicht%20Functionaliteitswijzingen%20en%20Indienststellingsdatad%2012%20juni%202008.pdf en dan pagina 5 van 11, onderaan. Schalkcity 20 aug 2009 20:44 (CEST)

Dit is een document uit juni 2008! Inmiddels is er een ontwerp-bestemmingsplan goedgekeurd, heeft ProRail het werk voor de aanleg van het station aanbesteed (er staat tot 3 september trouwens nog een aanbesteding open voor de treinbeveiliging van Emmen Zuid, zie http://aanbesteden.prorail.nl onder Aanbestedingen en dan Bekendmakingen). Google maar eens op Emmen Zuid en kijk dan op de website van de gemeente Emmen en ProRail. Dimitri 1 sep 2009 20:22 (CEST)

Volgens alle informatie die ik nu kan vinden, is het de bedoeling dat station Emmen Zuid in 2011 wordt opgeleverd, een jaar later dan gepland. In het aanbestedingsdocument van ProRail staat dat de beveiliging in maart 2011 voltooid moet zijn. Mijn inschatting is dan dat er in de loop van 2011 het station ingebruik genomen gaat worden. Ik zal het jaartal 2011 erbij zetten. Schalkcity 1 sep 2009 21:39 (CEST)

Het nieuwe station moet in december 2010, met ingang van de dienstregeling 2011, in gebruik genomen worden. Dat er een uitloop tot maart 2011 in de aanbesteding zit, zal te maken hebben met de ontmanteling van Emmen Bargeres, die natuurlijk pas kan beginnen als het nieuwe station in gebruik genomen is. Dimitri 2 sep 2009 17:54 (CEST)

Treinstellen en rijtuigen

In een bewerkingssamenvatting schreef je: "In het geval van treinstellen, worden de delen geen rijtuigen genoemd. Rijtuigen worden door een loc voortbewogen, bij treinstellen is dat niet zo." Heb je daar bronnen voor? Zover ik weet bestaat een treinstel ook uit rijtuigen. Zie bijvoorbeeld ook Treinstel ("Een treinstel is een vaste combinatie van rijtuigen (bakken in het spoorjargon) met eigen aandrijving en twee stuurstanden.") en http://www.nicospilt.com/spoorwegterminologie.htm.

"Aantal delen" staat ook erg raar, een trein bestaat uit duizenden (onder)delen. Dh3201 24 sep 2009 13:42 (CEST)

Verwijderingsnominatie van o.a. Hoogtepunten KLM

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meerdere artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor verwijdering. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. De genomineerde artikelen zijn: Hoogtepunten KLM door Capaccio, Incidenten en ongevallen KLM door Capaccio. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20100226 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot 27 feb 2010 01:01 (CET)

ernstig vandalisme

Toevallig zag ik dat er enkele discussiebijdragen over verwijderingsnominaties verwijderd zijn, waarbij uw gebruikersnaam is gebruikt. Hopelijk betreft het hier een misverstand. Zo niet, wilt u uw interventies svp staken? henriduvent 28 feb 2010 03:12 (CET)

• Beste Schalkcity, het verwijderen van het commentaar van gebruiker Windthj op de verwijderlijst van 26 februari (alhier) was inderdaad zeer ongepast en verbaasde mij. Normaliter zou ik daarvoor op deze overlegpagina een formele berisping hebben geplaatst, maar gezien je jarenlange constructieve bijdragen laat ik dit achterwege. Mocht de verwijdering een misverstand zijn geweest of om een specifieke reden zijn gedaan, dan zou een toelichting op deze plek op prijs worden gesteld, aangezien de commentaarregel bij de bewerking niet was ingevuld. Vriendelijke groet, --ErikvanB 28 feb 2010 15:55 (CET)

• • Was dus per ongeluk, gelukkig! Toch fijn dat je je excuses maakt. mvg henriduvent 28 feb 2010 22:59 (CET)
    • Beste Schalkcity, je vindt mijn antwoord hier. Voor ieder ander die dit toevallig leest, Schalkcity's naam is hiermee gezuiverd. --ErikvanB 28 feb 2010 23:53 (CET)

KLM HQ image

Hi! I noticed that you were trying to remove the timeline here: http://nl.wiki.x.io/w/index.php?title=Koninklijke_Luchtvaart_Maatschappij&diff=20207282&oldid=20207134

That's fine :) - however the edit also removed the image of the KLM head office. I put that image back in the article. Thanks, WhisperToMe 4 mrt 2010 01:29 (CET)

Toekomstige treinstellen

Hallo Schalkcity, Wikipedia is geen kristallen bol en ik heb dan ook de artikel over toekomstige spoorlijnen/treinstellen verwijderd. Groeten, C (o) 21 mrt 2010 14:29 (CET)

Nogmaals vriendelijk verzoek hiermee op te houden! Groeten, C (o) 21 mrt 2010 14:41 (CET)

Treinseries die niet in gebruik zijn

Als je sjablonen ombouwt tot "niet in gebruik", zou je dan svp nog even willen controleren of deze nog ergens ingevoegd staan door te kijken welke pagina's naar het sjabloon linken? Want ze moeten dan nog van de betreffende pagina worden weggehaald. Ik heb de door jou aangepaste sjablonen nagelopen die in mijn volglijst stonden.--Fogeltje 21 mrt 2010 16:55 (CET)

Daarnaast, bijvoorbeeld de 30000 is hernoemd naar 37100 en het sjabloon is als redirect ingericht omdat het elders nog gebruikt werd. Die treinserie lijkt nu dus opeens verdwenen, terwijl ie nog gewoon rijdt. Zeker redirects dus even controleren en zo nodig rechtzetten vóór je de redirect verwijdert graag! - Bjornlammers 21 mrt 2010 22:12 (CET)

Conglomeraat

Hallo Schalkcity, geen probleem hoor, maar conglomeraat betekent vooral 'samenklontering'. Zo mogen we de moderne onderwijsorganisaties toch wel noemen: samenklonteringen van heel verschillende scholen met heel verschillend onderwijs vanuit (oorspronkelijk) een heel verschillende achtergrond. En dat vaak op een zeer grote schaal. Groet, --JanB 30 mrt 2010 12:03 (CEST)

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij

Hoi Schalkcity,

Ik vroeg me af wat er mis was met mijn aanpassingen aan het artikel over de KLM. Het artikel zag er m.i. rommelig uit en kon logischer ingedeeld worden. Ik vind namelijk dat de lijst van directeuren niet onder geschiedenis hoort en beter samen kan met de dochterondernemingen. Het Delfts Blauw Huisje hoort bij de WBC en kan daar prima onder. De incidenten en ongevallen staan meestal apart van de geschiedenis, maar in principe zou het daar ook kunnen blijven staan. Het lijstje van Flying Blue-partners is niet relevant, gezien dat lijstje al op de pagina over Flying Blue staat, daarnaast leek het me logisch om de geschiedenis van samenwerkingen met andere luchtvaartmaatschappijen samen te trekken met de maatschappijen waarmee KLM tegenwoordig een codeshare-overeenkomst heeft. Als er iets anders/beter zou kunnen, hoor ik het graag, maar anders zou ik toch graag weer de 'veranderde' versie terugzetten.

Groet Félix 11 apr 2010 22:42 (CEST)

Skyteam

Compliment voor de nieuwe opmaak van Skyteam. Het blijft een erg drukke pagina (weinig aan te doen) maar het is een stuk overzichtelijker geworden.Shimmy 19 apr 2010 20:17 (CEST)

Nominatie

Hallo Schalkcity, Ik heb het artikel Auto-industrie dat je totaal omgegooid hebt genomineerd op de verwijderlijst omdat het in deze vorm niet goed is. De tekst lijkt deels wel een babelfish-vertaling uit het Engels, alle opmaak ontbreekt en ook de links in het artikel ontbreken. In de huidige vorm is het artikel niet geschikt, maar het kan prima opgeknapt worden zodat het wel geschikt is voor Wikipedia. Ik hoop dat je het wilt oppakken zodat het artikel er goed uit komt te zien. Groetjes - Romaine (overleg) 21 apr 2010 22:36 (CEST)

Bronnen huisstijlen openbaar vervoer

Beste Schalkcity,

Waarom heb je alle bronnen over de huisstijl kleuren op deze pagina verwijderd? Zie ook Overleg:Huisstijl in het openbaar vervoer. Airflow 26 jun 2010 23:19 (CEST)

Beesies

Beste, Je bewerkingen op de pagina over Albert Heijn zijn onderdeel van wat men bedoelt met een bewerkingsconflict. Voordat dit uitloopt op een bewerkingsoorlog graag via overleg tot een vergelijk zien te komen. Bij het doorzetten van een bewerkingsoorlog loop je het gevaar geblokkeerd te worden. Tip: Plaats zonodig een oproep op overleg gewenst. Groet, Lymantria _overleg 5 jul 2010 09:15 (CEST)

amsterdam cs

Hoi, excuses voor mijn terugdraaien; je hebt gelijk. vriendelijke groet --joep zander 3 aug 2010 14:18 (CEST)

Özbilliz

Beste Schalkcity,

Je verwijderd Aras Özbilliz uit de selectie 2010/11. De belangrijkste bron voor dit onderwerp is Ajax.nl en aangezien hij daar gewoon bij de gehele Ajax 1 selectie staat, moet hij ook op Wikipedia bij de selectie staan. Ik hoop dat hierbij het 'meningsverschil' is opgelost.

Met vriendelijke groet, Busted11 5 sep 2010 02:31 (CEST)

Protos (treinstel)

Beste Schalkcity

Op de wiki van het protos-treinstel staat dat Fahrzeugtechnik Dessau failliet is, terwijl op de wiki van Fahrzeugt. Dessau staat dat deze een doorstart gemaakt heeft. Vrij verwarrend..

Een van de twee is waar, maar welke het is heb ik geen weet van. Wel is het zo als je op Google zoekt naar de site dan krijg je een dode site.

Hopelijk zijn mijn beweegredenen nu duidelijk.

Aliesperet

De KLM kleuren hebben een positief effect op deze tabellen

Hoi Schalk, dat dacht ik vroeger ook. Ik probeerde de navigatiesjablonen van de Londense metro de juiste kleur te geven. Helaas valt tegen de mening van Gebruiker:Romaine niet op te boksen. Handige Harrie 24 nov 2010 12:24 (CET)

De gemeenschap heeft duidelijk aangegeven in overleg én in een daarop volgende peiling dat dit soort kleurgebruik niet wenselijk was. Als je wilt kan ik dat overleg en de peiling er gerust bij zoeken. Voor de goede orde: ik was niet zelf bij dat overleg/peiling betrokken, maar voer wel uit wat daar duidelijk in werd. De vete die Hanige Harrie meent te moeten voeren negeer ik maar. Groetjes - Romaine (overleg) 25 nov 2010 15:36 (CET)

Wisselstroom versus wisselspanning

Het lijkt me geen goed idee om een ongedaan-oorlog te beginnen, dus ik voeg maar een kopje aan V250 Overleg toe. M.v.g. Snabel _overleg 13 dec 2010 23:30 (CET)

Tramhalte Zwolle Werkeren en Tramhalte Kampen Oost

Hallo Schalkcity, ik heb een artikel dat je aangemaakt hebt ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat ik het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. Wellicht heb je er iets aan om de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel eruit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst. Voor verdere vragen kun je altijd terecht bij onze helpdesk. Veel plezier op Wikipedia! Agora (overleg) 26 apr 2011 13:11 (CEST)

KLM vloot

Ter informatie: het is zeker niet zo dat de uitfasering van oude 737's gelijk loopt met de aankomst van nieuwe. Door langzamere uitfasering wordt de zomeruitbreiding opgevangen en bovendien ruimte gehouden voor bijvoorbeeld onderhoud. Op dit moment zijn er bijvoorbeeld wel nog steeds 3 300's in gebruik zoals je in het luchtvaartregister kunt zien. http://www.newfoundland.nl/luchtvaartregister/user/nl/resultaat.php?registratie=PH-&serienummer=&naameigenaar=&typeluchtvaartuig=boeing+737 groeten Shimmy (overleg) 5 mei 2011 15:48 (CEST)

Station Breda Oost

Hallo Schalkcity, ik heb je artikel Station Breda Oost ter beoordeling aan de gemeenschap voorgelegd omdat ik het (in deze vorm) niet geschikt acht voor Wikipedia. Wellicht heb je er iets aan om de conventies door te lezen; daar kun je zien hoe een artikel eruit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de verwijderlijst. Voor verdere vragen kun je altijd terecht bij onze helpdesk. Veel plezier op Wikipedia!. Zie ook de opmerkingen op de lijst zelf. mvg Agora (overleg) 17 jun 2011 12:10 (CEST)

afwezig

Ben je er mee gestopt? Al een tijd geen bijdrage. Shimmy (overleg) 22 nov 2011 15:26 (CET)

Beoordelingsnominatie Station Kerkrade Vink

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. Het gaat om Station Kerkrade Vink dat is genomineerd door Ingelogde vandaal. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20121219 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 20 dec 2012 01:02 (CET)

Beoordelingsnominatie Station Drachten

Hallo Schalkcity, ik zag dat je een artikel hebt geschreven over Station Drachten. Dit artikel is naar mijn mening nu (nog) niet geschikt voor Wikipedia. Het is daarom op de beoordelingslijst geplaatst en daar is ook de mogelijkheid op de geuite bezwaren te reageren. De komende twee weken kan iedereen daar zijn of haar mening geven. Bovendien kan iedereen het artikel in die periode nog verbeteren. Daarna beslist een van de moderatoren op grond van de argumenten op de beoordelingslijst en de richtlijnen of het artikel op Wikipedia kan blijven staan. Meer achtergrondinformatie is te vinden op Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst, Conventies waaraan artikelen na verloop van tijd (zouden) moeten voldoen, Relevantie van het onderwerp voor Wikipedia. ARVER (overleg) 13 mrt 2014 21:38 (CET)

Beoordelingsnominatie van o.a. Station Winschoten West

Een Wikipedia-gebruiker heeft één of meer artikelen die u hebt gestart of waar u aan hebt gewerkt genomineerd voor beoordeling. Dit betekent dat deze gebruiker het artikel op dit moment niet geschikt acht voor Wikipedia. De genomineerde artikelen zijn: Station Winschoten West door Peter b, Station Sappemeer door Peter b, Station Hoogezand Centrum door Peter b. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te beoordelen pagina's/Toegevoegd 20140711 en dat is ook de plek waar u kunt reageren op de nominatie. Wellicht hebt u er iets aan om de conventies door te lezen; daar kunt u zien hoe een artikel er uit hoort te zien. Zie ook Help:Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst. Mocht het het artikel na 2 weken als niet voldoende worden beoordeeld zal het worden verwijderd.

N.B. dit is een automatisch bericht geplaatst door een bot. Ik heb niets met de nominatie te maken en kan er niets aan doen. Als u vragen hebt, kunt u die het beste stellen aan de gebruiker die het artikel genomineerd heeft. --E85Bot (overleg) 12 jul 2014 02:03 (CEST)