PKP EN 76
De PKP EN 76 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Polskie Koleje Państwowe (PKP).
| PKP EN 76 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 20 | |||
| Serie | ED 74 001 - 011 | |||
| Fabrikant | PESA werk Bydgoszcz (Duits: Bromberg) | |||
| Bouwjaar | 2010 - 2014 | |||
| Samenstelling | 4 delen | |||
| Asindeling | Bo' 2' 2' 2' Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 135 ton | |||
| Lengte over buffers | 75,25 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 21-33 2e klas: 179-167 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 3000 volt | |||
| Vermogen | 2000 kW | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenIn 2009 kreeg PESA de opdracht voor de bouw van twintig treinen van het type 22WE, een doorontwikkeling op het prototype ED 59 van het type 16WE.
Constructie en techniek
bewerkenHet treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. De uiteinden van de rijtuigen rusten op Jacobsdraaistellen. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Literatuur
bewerken- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
bewerkenExterne link
bewerken- (pl) Polskie Koleje Państwowe - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel 22WE op de Poolstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Zie de categorie Pesa Elf van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.