Panoramawagen Golden Pass-Express
De Panoramawagens voor de Golden Pass-Express zijn spoorwegrijtuigen voor het regionaal (toeristisch) personenvervoer van de Zwitserse spoorwegmaatschappij SBB Brünigbahn, die sinds 1 januari 2005 onderdeel is van de Zentralbahn (ZB).
| EW III Panoramarijtuigen Golden Pass | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Golden Pass-Express Panoramawagen op 8 april 2007 in Brienz
| ||||
| Nummering | AS 102-103 | |||
| Fabrikant | Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) | |||
| In dienst | 1966/71 ombouw: 1994 | |||
| Asindeling | 2’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Lengte over buffers | 17.30 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: indeling: 2+2 | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 320 volt 16 2/3 Hz | |||
| Opmerkingen | (AS): rijtuig met service afdeling | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenIn navolging van de panoramarijtuigen voor de Golden Pass-Express van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) liet de SBB Brünigbahn in 1992/93 twee 1e klasrijtuigen ombouwen en voorzien van panoramische ruiten.
Deze rijtuigen vormen met een aantal rijtuigen van het type EW III een compositie voor de Golden Pass-Express.
Constructie en techniek
bewerkenIn het rijtuig is een klimaatbeheersingsysteem aangebracht. De draaistellen van het type SIG 90 zijn voorzien van schroefvering.
Treindiensten
bewerkenDeze rijtuigen worden als onderdeel van de Golden Pass (toeristische) verbinding tussen Luzern en Montreux door de Zentralbahn (ZB) ingezet op het traject:
Literatuur
bewerken- Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten: Spoorwegen. De Alk, Alkmaar, diverse jaarboeken.
Zie ook
bewerkenExterne link
bewerken- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Einheitswagen Schmalspur (Schweiz) op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
