Schleicher K7
De Schleicher K7, ook wel Ka-7 of K7 genoemd, is een hoogdekker tweezits zweefvliegtuig van West-Duitse makelij. Het zweefvliegtuig is ontworpen door Rudolf Kaiser en werd geproduceerd door Alexander Schleicher GmbH & Co. Door de Amerikaanse Federal Aviation Administration wordt het toestel officieel aangeduid met K7.[1] Ook de Nederlandse Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft het vliegtuig opgenomen als K7.[2]
| Schleicher K 7 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Alexander Schleicher GmbH & Co | |||
| Type(n) | Zweefvliegtuig | |||
| Lengte | 8.15m | |||
| Spanwijdte | 16m | |||
| Stoelen voor passagiers | 1 + 1 | |||
| Leeggewicht | 280 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 17,56 m² | |||
| Max. startgewicht | 480 kg | |||
| Eerste vlucht | 1960 | |||
| Voornaamste gebruikers | Recreatief | |||
| Aantal gebouwd | 490 (+21 in licentie) | |||
| ||||
Ontwerp en ontwikkeling
bewerkenDe K7 was oorspronkelijk bedoeld als tweezits zweefvliegtuig voor les- en opleidingsdoeleinden. De romp van het vliegtuig heeft een met linnen bespannen staalbuisvakwerkconstructie, dit in tegenstelling tot zijn voorganger de Ka-2 die een houten romp had. De houten vleugels zijn met linnen bespannen. De vleugels zijn uitgerust met duikremkleppen. Het landingsgestel bestaat uit een enkel vast ongeremd wiel.[3]
Nadat 511 exemplaren van het type waren gebouwd is de productie vanwege de introductie van de Schleicher ASK 13 gestaakt. De K7 kan worden omgebouwd in een K7/13 met behulp van een ombouwpakket. Hierbij wordt de vleugel verlaagd tot een middendekker en wordt de gedeelde kapconstructie vervangen door een kap uit een stuk. Het resultaat is een vliegtuig dat eruitziet als een ASK 13.
Operationele geschiedenis
bewerkenDe K7 heeft in 1964, in Zuid-Afrika, een wereldrecord gevlogen in de tweezitterklasse door een 500 km driehoekige vlucht te maken.[4] De snelheid was hierbij 84 km/u.
In Nederland zijn anno 2013 zestien toestellen in het luchtvaartregister van het ILT ingeschreven.[2]
Varianten
bewerken- Ka-2
- Eerdere type met een houten romp.
- K7
- Type met een staalbuis vakwerk romp.
- K7/13
- K7 omgebouwd naar een middendekker met doorlopende kap.
- ASK 13
- Opvolger van de K7
Specificaties K7
bewerken
Algemene eigenschappen
bewerken- Bijnaam: Rhönadler
- Productie periode: 1957-1977
- Bemanning: 1
- Capaciteit: 1 + 1 passagier
- Spanwijdte: 16.0 m
- Lengte: 8.15 m
- Vleugel oppervlak: 17,56 m²
- Aspect ratio: 14.6:1
- Profiel: wortel - Goettingen 533 (16%), tip - Goettingen 533 (14%)
- Leeg gewicht: 285 kg
- Maximaal gewicht: 480 kg
Prestaties
bewerken- Maximale snelheid: 170 km/h
- Maximale glijhoek: 25:1 bij 80 km/h
- Minimale daalsnelheid: 0,89 m/s bij 68 km/h
- Vleugel belasting: 27.34 kg/m²
Externe link
bewerken- ↑ FAA REGISTRY - K7. Gearchiveerd op 6 maart 2016. Geraadpleegd op 6 april 2013.
- ↑ a b Ministerie ILeT - Luchtvaartregister - K7
- ↑ Alexander Schleicher info over K7. Gearchiveerd op 14 juni 2014. Geraadpleegd op 6 april 2013.
- ↑ Sailplane And Gliding April 1964 (pagina 113)