Société Nationale des Autoroutes du Maroc

Société Nationale des Autoroutes du Maroc of kortweg ADM is de beheerder en exploitant van de autowegen in Marokko.

Société Nationale des Autoroutes du Maroc
Eigendom	Private onderneming
Oprichting	1989
Sleutelfiguren	Karim GHELLAB , CEO Khalid SBIA, CFO
Land	Marokko
Hoofdkantoor	Rabat
Producten	tolwegen
Omzet/jaar	1086 MDh
Website	www.adm.co.ma
Portaal    Economie

Geschiedenis

Het bedrijf werd als naamloze vennootschap opgericht in 1989 met als taak het ontwikkelen, beheren en exploiteren van de nationale tolwegen in Marokko. De totale lengte verharde wegen in Marokko is de laatste decennia sterk gestegen en bedraagt nu ongeveer 30.000 km, tegen nog geen 15.000 in 1956. Hiervan is ongeveer 850 km autosnelweg in beheer bij de maatschappij als tolweg.

In 1975 werd begonnen met de aanleg van de snelweg tussen Casablanca en Rabat, de A3. Door een beperkt budget en andere perikelen was de weg pas in 1987 gereed, al werden de eerste secties eerder geopend. In het begin was deze snelweg nog tolvrij, maar tegenwoordig is ook deze snelweg, net als de andere snelwegen in het land, een tolweg.

Bedrijfsinformatie

Hoofdkantoor van ADM

ADM is opgezet als een société anonyme en heeft een gestort aandelenkapitaal van 8.858.306.000 dirhams welke als volgt is verdeeld:

Verdeling kapitaal ADM

Aandeelhouder	Bedrag	percentage
Fonds Hassan II fonds voor sociale en economische ontwikkeling	4600	51,93%
Trésor public (schatkist Ministerie van Financiën)	9313	44,17%
KIA - Kuwait Investment Authority	113	1,28%
Bedrijven (Etablissements Publics)	136	1,54%
Banken en (andere) institutionele beleggers	49,24	0,56 %
Verzekeringsmaatschappijen	27,07	0,31%
Commerciële en industriële maatschappijen	20	0,23%
Totaal	8858,306	100%

Balans

De balans van de ADM laat een sterke stijging van bezittingen en kapitaal zien, o.a. door kapitaalinjecties van investeerders om de financiering en bouw van nieuwe snelwegen mogelijk te maken.

Balansgegevens: ACTIVA in miljoenen Dirhams

Beschrijving	2010	2009	2008	2007	2006
Vaste activa	33.623	27.791	22.964	18.418	14.498
Vlottende activa	4.588	2.990	998	459	196
Overige activa	71	204	592	551	1406
TOTALE ACTIVA	38.382	30.985	24.555	19.428	16.100

Balansgegevens: PASSIVA in miljoenen Dirhams

Beschrijving	2010	2009	2008	2007	2006
Eigen vermogen	35.057	27.636	21.678	17.47	13.387
Schulden	3.071	2.855	2.753	1.925	2.662
Overig	154	494	123	46	51
TOTALE PASIVA	38.382	30.985	24.555	19.428	16.100

Bestuur

Het bestuurdersteam van ADM bestaat uit natuurlijke personen en afgevaardigden van de belangrijkste investeerders:

Bestuur van ADM

naam	titel	andere/hoofd functie
Karim GHELLAB	President	Min. van Transport en Gereedschap
Abdeljebbar YOUSSEFI	lid	Algemeen secretaris departement Gereedschappen
Hicham N'HAMMOUCHA	lid	Directeur voor wegen en verkeer
Mouhcine ALAOUI	lid	Technisch directeur
Khalid SBIA	lid	Min. van Economie en Financiën financieel directeur hoofd infrastructuur

Naast deze bestuursleden hebben de volgende aandeelhouders een stem in het bestuur via:

Aandeelhouder	vertegenwoordigd door	rol/beroep
Hassan II fonds voor Economische en sociale ontwikkeling	Rachid ROUASS	manager operations
Schatkist	Abderrahmane SEMMAR	Directoraat van Openbare bedrijven en investeringen
Kuwaitt Investment Fund	Walid Fayssal ALFAHID	Directeur Marokkaanse zaken
Nationale Haven Autoriteit	Mohamed Jamal BENJELLOUN	Directeur Nat. Haven Autoriteit

Bovenstaande lijst is niet compleet, gebaseerd op jaarverslag over 2007.

Inkomsten

Tolhokjes op de A3

Het overgrote deel van de inkomsten van ADM komen uit de tolopbrengsten. Een overzicht van inkomsten over de revente jaren is:

Overzicht ADM inkomsten

	2009	2008	2007	2006	2005
Tol opbrengst	1.310	1.164	1.004	754	616
andere inkomsten	93	92	82	56	64
Totaal	1.403	1.256	1.086	810	681

Als gevolg van drukker verkeer en opening van nieuwe trajecten zijn de inkomsten ten opzichte van 2004 bijna verdubbeld (534 MDH). Historische gegevens laten een constante groei zien, beginnend met 46 MDh in 1991, 118 in 1995, 342 in 2000 en 640 MDh in 2005.

Tolinkomsten per weg (Top 5)

Traject	2009	2008	2007	2006
A3 - Casablanca-Rabat	370	332	306	252
A1 - Rabat-Tanger	365	318	269	212
A2 - Rabat-Fes	191	168	149	117
A7 - Casablanca-Marrakesh	433	364	219	145
Casablanca - El Jadida	83	67	61	28
Totaal	1442	1249	1009	754

Inkomsten worden gebruikt voor het beheer van het bedrijf (28%), rente en andere financieringskosten (47%) en gedeeltelijke aflossing van leningen (25%)

Taken

De taken van het bedrijf kunnen verdeeld worden in drie groepen:

Beheren bestaande wegen

Geopende snelwegen (of delen ervan) worden door ADM beheerd. Dit behelst niet alleen het innen van tolgelden, maar ook dagelijks en periodiek onderhoud, bewaken (en verhogen) van de verkeersveiligheid, etc.

Coördineren van projecten

ADM voert de hoofddirectie tijdens de bouw van nieuwe snelwegen en trajecten. Bij goedkeuring van plannen nodigt zij bedrijven (aannemers) uit om te bieden op onderdelen van de bouw via een aanbestedingsprocedure. ADM wijst de winnaar aan en bewaakt voortgang en uitgaven.

Plannen ontwikkelen

Voordat een nieuw project wordt gestart moet er een plan geschreven worden, inclusief studies naar noodzaak, haalbaarheid en kosten. Als er een principebesluit is om een nieuw project te beginnen zoekt ADM naar (mede)investeerders om de noodzakelijke gelden bijeen te brengen. Bij de meeste projecten is ADM de hoofdinvesteerder, mogelijk gemaakt door extra financiële injecties van het Hasan II fonds voor Economische en Sociale Ontwikkeling. Daarnaast kunnen nationale en internationale partijen participeren. Ook aannemers kunnen deelnemen als investeerder.

Veiligheid

Onderdeel van het beheer van de bestaande snelwegen is het verbeteren van de veiligheid. ADM verzamelt en publiceert gegevens over ernstige en dodelijke ongelukken op haar wegennet. Deze cijfers worden zowel als absoluut getal en als aantal per 100 miljoen gereden kilometers.

Ongelukken op ADM snelwegen

Item	2007		2008		2009	Wijziging 2008/2009
	absoluut	percentage	absoluut	percentage	absoluut	absoluut
Ernstige ongelukken	799	30,8	1026	28,8	1107	81
dodelijke ongelukken	84	3,0	115	3,2	104	11
ernstige gewonden	458	17,7	703	19,8	614	89
doden	134	4,2	145	4,1	125	20

Netwerk

Het is de bedoeling een netwerk van tolwegen te bouwen die zowel een oost-westverbinding als een noord-zuidverbinding over het hele land realiseert. De oost-westverbinding loopt vanaf Rabat via Meknes en Fez naar eindpunt Oujda.

De noord-zuidas zal uiteindelijk bestaan uit drie takken. Gerekend vanuit Casablanca is gebouwd of in ontwikkeling:

• Casablanca naar Tanger, Tétouan en Fnideq via de A3 Rabat-Tanger snelweg
• Casablanca via Marrakesh naar Agadir gebruikmakend van de A7 Casablanca-Marrakesh snelweg en de in aanbouw zijnde Agadir-Marrakesh snelweg
• Casablanca naar El Jadida

Bestaande wegen

Vanuit Casablanca of Rabat (met ertussen de A3, de oudste snelweg) is bereikbaar:

• Meknes en Fez
• Tanger en omliggende plaatsen aan de Middellandse Zee
• Settat, Marrakesh en Agadir via de A7 (Marokko)
• El Jadida
• Oujda via de A2 (Marokko)

In aanbouw

De volgende wegen worden momenteel gebouwd:

• A8 (start 2010, geplande oplevering 2013)

Daarnaast wordt de oudste snelweg tussen Casablanca en Rabat (A3)verbreed naar 2 × 3 rijstroken in plaats van de bestaande 2 × 2 stroken. Werkzaamheden hiervoor zullen beginnen in 2009 en oplevering is medio 2011.

Externe link

• (fr) ADM website