Spoorlijn Notodden - Eidanger

De spoorlijn Notodden - Eidanger na 2008 ook wel Bratsbergbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen Notodden en Eidanger beide gelegen in de provincie Vestfold og Telemark.

Bratsbergbanen Notodden - Eidanger
Totale lengte	47 km
Spoorwijdte	1067 mm 1435 mm
Aangelegd door	NSB
Geopend	1916 (smalspoor) 1917 (normaalspoor)
Huidige status	in gebruik
Helling in stijgingspercentage	18 ‰ tot 36 ‰ bij km punt 164,56
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	105 km/u
Treindienst door	NSB, CargoNet
Busdienst door	Notodden - Nordagutu (sinds zomer 2011)
Traject
Legenda 145,72 Notodden terminal (2004) 145,72 Notodden gamle stasjon (1908-1917) Tinnosbanen van Tinnoset Notodden søndre (155 m) Gjestrud (51 m) 141,57 Tinnegrend (1918 - 2004) fylkesvei 360 Tinnegrend (34 m) 139,85 Tveitan (1939 - 2004) Skogen (116 m) Hjukseelva (164 m) Hjukse (100 m) 138,53 Trykkerud (1939-2004, 2008-) Sørlandsbanen van Oslo S 136,24 Hjuksebø (persontrafikk 1917-2004) 156,7 m Hagen (235 m) 140,85 Holtsås (1917 - 2004) 126,3 m Plassedal (175 m) Sundsval (78 m) Sunde grustak 145,95 Nordagutu (1917) 112,1 m Sørlandsbanen naar Stavanger Skei (28 m) 150,15 Dalsvatn (1920 - 2004) 169,1 m Dale (82 m) Storodden (135 m) Spirdalen (46 m) Magnus (122 m) Mjågetjern (74 m) fylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m) 156,09 Valebø (persontrafikk 1917-2004) 161,2 m fylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m) Valebø (333 m) Tjerndalen (66 m) Tjerndalen viadukt (135 m) Dragsvoll (122 m) Daletjern (59 m) Skjærdalen I (137 m) Skjærdalen II (16 m) Skjærdalen III (21 m) Garvannselva (20 m) 163,90 Valeseter (1931) Franstjern (99 m) Svartufs I (98 m) Sagtjernelva (27 m) Svartufs II (60 m) 164,56 Nisterudkollen (88 m) fylkesvei 44 Valebøvegen 168,42 Nisterud (1919) 98,3 m Nisterud (141 m) fylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 10 m) fylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 15 m) Bøelva (ca. 20 m) Lia (1931) Bø fylkesvei 44 Valebøvegen (29 m) fylkesvei 47 Hoppestadvegen Hoppestadelva (65 m) 175,95 Hoppestad (1920 - 2004) 28,7 m 180,50 Skien (1917) 43,5 m fylkesvei 32 Ivar Aasens gate (ca. 20 m) fylkesvei 31 Adjunkt Arentz gate øst Skienstunnelen (1 174 m) Skien gamle stasjon 182,66 Follestad (1918) Munkelia 183,84 Eikonrød (1916) 17,2 m fylkesvei 354 Gunnar Knudsens veg (ca. 70 m) 185,95 Bøle (1883) riksvei 36 Menstadbrua Norsk Hydro, Menstad Godssenter Grenland 186,80 Borgestad (1916-2006) 9,8 m Stasjonsvegen 187,10 Borgestadholmen (1883) Borgestadbakken 188,11 Vidarsgate sidespor Vidars gate 188,39 Vidars gate (1934) 188,84 Osebakken (1883) Storgata fylkesvei 354 Hovenggata Dr. Munchs gate Leirkup (ca. 25 m) fylkesvei 354 Lilleelvgata 190,12 Porsgrunn (1882) 5,7 m fylkesvei 356 Jernbanegata sidespor til Norsk Hydro Herøyatunnelen (1 838 m) Gunnekleivfjorden (ca. 20 m) Norsk Hydro, Herøya 192,11 Bjørntvedt sidespor ny linje Larvik-Porsgrunn, planlagt fylkesvei 2 Ullinvegen 192,60 Eidanger (1882) Brevikbanen industrispor til Isola AS Vestfoldbanen naar Drammen

Geschiedenis

Het traject Notodden - Eidanger werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm op 4 december 1916 geopend. Het traject had een derde rail en het normaalspoor werd op 17 december 1917 geopend. De officiële opening vond op 19 februari 1920 plaats. Vanaf 1 juli 1920 maakte de Tinnosbanen deel uit van de Bratsbergbanen.

In de zomer van 2011 was er een overstroming en vond bij Notodden een aardverschuiving plaats. Hierdoor is het traject tussen Notodden en Nordagutu voor onbepaalde tijd gesloten.

Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

• Brevikbanen
• Tinnosbanen
• Vestfoldbanen

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgde het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type Y 1.

• RB 52: Notodden - Porsgrunn

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Notodden

• Tinnosbanen, spoorlijn tussen Tinnoset en Hjuksebø

Nordagutu

• Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Olslo S

Eidanger

• Vestfoldbanen, spoorlijn tussen Drammen en Skien
• Brevikbanen, spoorlijn tussen Eidanger en Brevik

Elektrische tractie

Het traject werd tussen Notodden en Borgestad op 1 mei 1936 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

• 
  Station Notodden
• 
  Station Hjuksebø
• 
  Station Nordagutu
• 
  Station Skien
• 
  Treinstel type 66 in Skien, 1973

Externe links

• Jernbaneverket
• NSB