Spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven

De spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 1522 tussen Oldenburg en Wilhelmshaven onder beheer van DB Netze.

DB 1522 Spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven
Totale lengte	52,4 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	14 juli 1867
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen Oldenburg - Rastede: 2 Rastede - Hahn: 1 Hahn - Jaderberg: 2 Jaderberg - Varel: 1 Varel - Wilhelmshaven: 2
Baanvaksnelheid	120 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	PZB
Treindienst door	Deutsche Bahn AG, NordWestBahn (NWB)
Traject
Legenda DB 1500 van Bremen Hbf DB 1501 van Brake 0,0 Oldenburg (Oldb) Hbf W5 DB 1520 naar Leer (Ostfriesl) 3,3 Bürgerfeld 5,6 Ofenerdiek 8,6 Neusüdende 12,2 Rastede 17,6 Hahn 23,9 Jaderberg DB 1530 van Rodenkirchen opgebroken DB 1531 van Varelerhafen opgebroken 30,8 Varel (Oldb) DB 1532 naar Neuenburg (Oldb) opgebroken 33,9 Dangast DB 1534 van Ocholt opgebroken 38,9 Ellenserdamm Ellenserdammersiel Ellenserdammer Tief W3 45,0 Sande DB 1540 naar Jever aansluiting staalfabriek Sande Nord DB 1551 naar Marinearsenal 48,1 Mariensiel DB 1550 naar Wilhelmshaven Süd 50,3 Wilhelmshaven West DB 1551 naar Marinearsenal opgebroken 52,4 Wilhelmshaven Hbf DB 1551 naar Wilhelmshaven West opg.

Geschiedenis

De lijn werd door de Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) in een gemeenschappelijk project met de landen Oldenburg en Pruisen voor het ontwikkelen van de trajecten Oldenburg - Bremen en het traject Oldenburg-Wilhelmshaven gebouwd. Het eerste traject Wilhelmshaven - Osnabrück werd op 14 juli 1867 geopend. Het tweede traject Oldenburg - Quakenbrück werd op 15 oktober 1875 geopend. Het derde traject Quakenbrück - Osnabrück-Eversburg werd op 30 juni 1876 geopend. Het gehele traject werd officieel op 15 november 1876 geopend.

In 1920 werden de trajecten van de Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn in de nieuw opgerichte DR opgenomen.

In november 2000 werd het regionaal personenvervoer van de DB overgenomen door de NordWestBahn. In een verdrag van 2005 werd deze concessie met twaalf jaar verlengd tot 2017.

De netbeheerder van het Duitse spoorwegnet: DB Netz AG is nog steeds eigenaar van het traject en de infrastructuur.

Tot december 2002 reed de DB nog met InterRegio-treinen op het traject Wilhelmshaven - Oldenburg en verder via Bremen naar Leipzig / Berlijn. De NordWestBahn rijdt deze diensten sinds 2003 in opdracht van LNVG als sneltrein van Wilhelmshaven via Oldenburg naar Bremen.

Traject

Van het traject Wilhelmshaven - Oldenburg zijn het deeltraject Wilhelmshaven - Varel het deeltraject Jaderberg - Hahn en het deeltraject Rastede - Oldenburg voorzien van dubbelspoor.

In augustus 2006 maakte de voorzitter van DB AG Hartmut Mehdorn bekend het gehele traject voor het jaar 2010 te elektrificeren en het aantal sporen uit te bouwen tot twee. Bron:.

Treindiensten

Deutsche Bahn

De NordWestBahn verzorgt het vervoer op dit traject met RE en RB treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
RE 18	Regional-Express (NordWestBahn)	Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Cloppenburg – Bramsche – Osnabrück Hbf
RE 19	Regional-Express (NordWestBahn)	Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Hude – Delmenhorst – Bremen Hbf	Enkele treinen per dag
RB 59	Regionalbahn (NordWestBahn)	Wilhelmshaven Hbf – Sande – Jever – Esens (Ostfriesl)

Literatuur

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Bronnen, noten en/of referenties

• http://www.nvnc.de/de-netz/atlas/index.html
• http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_niedersachsen/bremen.pdf