Spoorlijn Skara - Hönsäters

spoorlijn in Zweden

De spoorlijn Skara - Hönsäters is een Zweedse spoorlijn van de voormalige spoorwegmaatschappij Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnväg (SKWJ) gelegen in de provincie Västra Götalands län.

Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnväg (SKWJ)
Skara - Hönsäters
Totale lengte173.2 km
Spoorwijdte891 mm
Aangelegd doorSKWJ
Geopend15 februari 1916
Gesloten29 mei 1960
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid35/45 km/u
Treindienst doorVästergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ)
Traject
exSTR traject Kinnekullebanan van Gårdsjö
exSTR traject MKJ tussen Mariestad en Gossåter
exSTR traject VGJ van Gårdsjö / Gullspång
WASSERexBHF Forshem
KBHFaexSTR Hönsäters
exSTR+lxABZqlxABZgxr+r << traject KiLJ van Forshem naar Lidköping
exBHFSTR Hällekis
exSTRlHSTSTR Kinnekulle
exLSTRBHF Gossåter
exSTRexBHFSTR Kunne Kleva
exABZg+lexSTRrSTR << traject naar Kunne Kleva
exSTRHST Karrårdes
exLSTRHST Kinne Malma
exSTRBHF Götene
exLSTRHST Vättlösa
exSTRBHF Lundsbrunn
exLSTRSTR << Museumspoorlijn Skara - Lundsbrunns Järnvägar
exSTRHST Mijråsen
exLSTRSTRexSTR+l traject STJ van Timmersdala
exSTRSTRexABZg+l traject SAJ van Axvall
exLSTReABZglexABZg+lr traject LSSJ van Stenstorp
exSTRSTRKBHFxa Skara
exLSTRSTRlxABZgr << traject SKWJ van Skara naar Hönsäters
exLSTRexSTR << traject KiLJ van Forshem naar Lidköping
exABZg+lexLSTRqexLSTRqexABZgr << traject LSSJ van Skara naar Lidköping
exSTRexSTR traject VGJ naar Göteborg Västgöta
exSTR << traject KiLJ van Forshem naar Lidköping
exBHF Lidköping
exhKRZWae brug over de Lidan
exABZgr traject LJ van Lidköping naar Tun
exSTR traject HLJ tussen Lidköping en Håkantorp
exSTR traject Kinnekullebanan naar Håkantorp
Legende
STRq < voormalig traject Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnväg (SKWJ)
exSTRq < andere trajecten


Geschiedenis

bewerken

In de regio rond Kinnekulle werd rond 1880 begonnen met discussies over verbindingen die leiden naar drie concrete voorstellen.

De SKWJ presenteerden tijdens een bijeenkomst in december 1885 de plannen voor het traject tussen Skara en Hönsäters gelegen aan de oever van het Vänermeer.

Tijdens een volgende vergadering op 28 januari 1886 werd de Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnvägsaktiebolag (SKWJ) door docent G.V. Hofling opgericht. TNJ werd op 1 januari 1924 door de staat overgenomen en onder beheer van Statens Järnvägar (SJ) geplaatst.

Eerste traject voorstel

bewerken

Het eerste voorstel was een traject tussen Skara via - Lundsbrunn - Husaby - westen van Husaby kerk - de oostelijke helling van Kinnekulle - Gössäter - Hönsäters haven aan het Vänermeer.

Tweede traject voorstel

bewerken

Het tweede voorstel was een traject tussen Skara via Lundsbrunn - Götene - oosten van Kestads Kerk (Malma) - Gössäter - Hönsäters haven aan het Vänermeer.

Het tweede traject voorstel had de instemming van de landbouwer en regisseur Carl Johansson in Götene.

De concessie werd op 11 juni 1886 verleend.

Op 14 december 1887 werd het traject geopend door gouverneur Sjöcrona.

Met Lidköping - Skara - Stenstorps Järnvägar (LSSJ) werd een akkoord getekend over het al dan niet gebruikmaken van hun station in Skara.

Er was vanaf het begin personenvervoer en goederenvervoer over het traject tussen Skara en Gössäter terwijl het traject tussen Gössäter en de haven van Hönsäters alleen gebruikt werd voor goederenvervoer. Alleen tijdens speciale manifestaties werder personen naar de haven van Hönsäters. De haven van Hönsäters was alleen bereikbaar door gebruik te maken van het traject van de Kinnekulle - Lidköpings Järnvägar (KiLJ). In de periode tussen 20 december 1897 tot en met 17 december 1898 moesten tussen Gössäter en Falkängen met een afstand van 2 kilometer lopen.

Geschiedenis Västergötland - Göteborgs Järnvägar

bewerken

Het traject van de Västergötland - Göteborgs Järnvägar liep tussen Göteborg Västgöta - Skara- Gårdsjö / Gullspång.

  Zie Västergötland - Göteborgs Järnvägar voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Gossåter

bewerken

Lundsbrunn

bewerken

Overname

bewerken

De TNJ werd op 1 januari 1924 door de staat overgenomen en de bedrijfsvoering over gedragen aan de Västergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ) met hoofdkantoor in Skara.

De TNJ werd in 1925 door de VGJ overgenomen en werd op 1 januari 1927 als Trollhättan - Nossebro Nya Järnvägs aktiebolag een dochteronderneming van VGJ

Genationaliseerd

bewerken

In mei 1939 nam het parlement een besluit aan om het Zweedse spoorwegnet op een economische wijze te exploiteren. Het nationalisatie kabinet benoemde de Koninklijke Järnvägsstyrelsens raad die door vrijwillige onderhandelingen met de individuele spoorwegmaatschappijen over de aankoop van het spoorwegbedrijf zou voeren.

In de Jaarlijkse Algemene Vergadering op 16 februari 1948 werd de ontwerpovereenkomst voor de verkoop van de VGJ, LSSJ, MMJ, TNJ en STJ aan de staat behandeld.

De VGJ, LSSJ, MMJ, TNJ en STJ werd op 1 juli 1948 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ en behield zijn hoofdkantoor in Skara.

Zie ook

bewerken
bewerken
  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)