Station Goslar
Station Goslar (Bahnhof Goslar) is een spoorwegstation in de Duitse plaats Goslar, in de deelstaat Nedersaksen. In het station komen de spoorlijnen Hildesheim - Goslar, Seesen - Goslar en Vienenburg - Goslar samen. Het beschikt over vijf perronsporen, die aan een zijperron en twee eilandperrons liggen. Het station is ingedeeld in de stationscategorie 4. In het gebouw bevindt zich een DB Reisezentrum (OV-Servicewinkel) en diverse winkels.
| Goslar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwegstation in Duitsland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationsgebouw van Goslar in 2022
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-code | HGS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationscode | 2202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categorie | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vervoerder(s) | DB Regio Nord erixx Transdev Sachsen-Anhalt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschiedenis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend in | 23 maart 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationsbouw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perrons in gebruik | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perronsporen | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | DB 1773 Hildesheim - Goslar DB 1930 Neuekrug-Hahausen - Goslar DB 1932 Vienenburg - Goslar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst(en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land |  Duitsland
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deelstaat |  Nedersaksen
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plaats | Goslar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adres | Hildesheimer Straße 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 55′ NB, 10° 25′ OL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
bewerkenHet station werd als eindpunt in 1866 van de spoorlijn uit Vienenburg gebouwd. Na de opening van de spoorlijn tussen Vienenburg, Grauhof en Langelsheim in 1883 groeide de betekenis van station Goslar. In 1893 werd er een locomotiefloods en een onderhoudscentrum geopend. Ter beveiliging van het treinverkeer kwamen in 1905 twee seinhuizen in dienst, een seinwachterspost (Go) en een treindienstleiderspost (Gwf).[1] Daarnaast was er nog het seinhuis Gr die het rangeren afhandelde, deze werd in 1972 gesloten.[2] In 2001 volgde de sloop van de andere seinhuizen.[3]
Vanaf 1912 kwam de in Oker afbuigende spoorlijn Oker - Bad Harzburg een vierde verbinding erbij. Hierdoor ontstond er naast de spoorlijn via Vienenburg nog een verbinding naar Halberstadt via Bad Harzburg en Wernigerode. Door de aanleg van de nieuwe spoorlijn werd de onderhoudslocatie verlegd en vergroot, hieruit ontstond het latere onderhoudsbedrijf Goslar uit.[4]
Na de Tweede Wereldoorlog werden de spoorlijnen naar de Sovjet-bezettingszone gesloten, waarmee een groot deel van het doorgaande verkeer door Goslar verviel.
Begin jaren '70 veranderde de gebruikte tractie rond de Harz. Het onderhoud van stoomlocomotieven stopte in 1972, in 1976 eindigde de planmatige inzet van stoomlocomotieven in het regiobestuur Hannover. De laatste stoomlocomotief was de regionale trein N 6178 van Braunschweig Hauptbahnhof naar Goslar. Tot 1984 gebruikte de Deutsche Bundesbahn het terrein van het onderhoudsbedrijf voor het opstellen van bussen.[4] Het terrein werd in 2010 gesloopt.[5]
Verbindingen
bewerkenNaast de regionale treinen was Goslar lange tijd een stop van diverse D-treinen. Tot einde van de Tweede Wereldoorlog bestonden er directe verbindingen onder andere naar Berlijn, Dresden, Leipzig, Keulen, Hannover, Bremen en Aken. Goslar was toen het westelijke eindpunt van de treinen uit Halberstadt en Bad Harzburg.[6] Na 1945 vervielen de directe verbinding naar de Sovjet-bezettingszone, de treinen reden toen naar Bad Harzburg of Braunschweig.[4] Vanaf 1996 was er weer treinverkeer naar Wernigerode, Halberstadt en Halle (Saale) mogelijk.[6]
Op station Goslar stoppen treinen van DB Regio Nord, erixx en Transdev Sachsen-Anhalt. Hiervoor worden dieseltreinstellen van de typen Baureihe 622, 640 en 648. In het weekend en op feestdagen bestaat er een directe verbinding met Potsdam en Berlijn, de HarzBerlinExpress.
De volgende treinseries doen het station Goslar aan:
Tevens bevindt zich op het stationsplein het centrale busstation (Zentrale Omnibus-Bahnhof; ZOB) van Goslar. Hier vertrekken de Stadtbus Goslar en regionale bussen (Südniedersachsenbus), maar ook langeafstandsbussen van bijvoorbeeld Flixbus vertrekken hier.
Afbeeldingen
bewerken-
Stationshal -
Luchtfoto -
Entree tot de stationstunnel vanaf perron 1 -
De sporen naar links gaan richting Seesen, rechts richting Hildesheim -
Centrale busstation van Goslar
- ↑ stellwerke.de: Lijst van Duitse Seinhuizen geraadpleegd op 25 juli 2016
- ↑ (de) Friedhelms Eisenbahnseiten: Stellwerk Goslar Gwf geraadpleegd op 25 juli 2016
- ↑ (de) Friedhelms Eisenbahnseiten: Mechanische Stellwerke geraadpleegd op 25 juli 2016
- ↑ a b c (de) Takt: Damals in Goslar ... Erinnerungen an die Dampflokzeit im Nordharzraum (PDF, 102 kB) geraadpleegd op 25 juli 2016
- ↑ Friedrich Metge: Die letzten Dampfwolken sind längst verzogen. In: Goslarsche Zeitung. 31 juli 2010, p. 18
- ↑ a b Dirk Endisch: Die Bahnstrecke Halberstadt–Vienenburg. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2009, ISBN 978-3-936893-36-6, p. 24–38, 58-61.
- Ulrich Herz: Bw Goslar. Ein Nordharzer Bahnbetriebswerk der Dampflokzeit. 2de druk. Verlag Goslarsche Zeitung, Goslar 2003, ISBN 3-9804749-7-6.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Bahnhof Goslar op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
