TGV Réseau
De TGV-Réseau is een soort treinstel, gebouwd om op alle LGV's ingezet te kunnen worden. Sommige van deze treinen zijn geschikt voor de bovenleidingsspanning van 3000V die in België en Italië wordt gebruikt. Van deze subserie worden 10 treinstellen ingezet voor de Thalys-diensten naar Brussel en Amsterdam. Deze treinstellen worden TGV-PBA (Parijs Brussel Amsterdam) genoemd en zijn in de Thalyskleuren geschilderd. Ook de diensten naar Luxemburg via de LGV-Est worden met TGV-R-treinstellen uitgevoerd.
| TGV Réseau | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
TGV Reseau
| ||||
| Serie | SNCF: TGV 28000 bicourant
TGV 38000 Rames : • 501-550 2 spanning • 4501-4531 3 spanning • 4532-4540 Thalys PBA | |||
| Fabrikant | GEC Alsthom | |||
| Vervoerder | SNCF | |||
| Bouwjaar | 1992-1994 | |||
| Samenstelling | Motorwagen+8 Rijtuigen+Motorwagen | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 383 ton | |||
| Lengte over buffers | 200,19 m | |||
| Maximumsnelheid | 320 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klasse: 120 2e klasse: 257 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 25kV/50Hz, 1,5kV, optioneel 3kV (tricourant) | |||
| Vermogen | 3680 kW (1,5 kV) 3680 kW (3 kV) 8800 kW (25 kV 50 Hz) | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
De aandrijving van de TGV-R is verbeterd ten opzichte van de TGV-A om deze geschikt te maken voor het langdurig rijden op topsnelheid. De TGV-R legt langere afstanden af over de LGV's. Dit weerspiegelt zich niet in het vermogen van 8800 kW, dat is gelijk aan de TGV-A. De maximale dienstsnelheid is 320km/h.
