Westfalenbahn ET3

Dit artikel gaat over de Baureihe 427 van verschillende particuliere ondernemingen. Zie voor van de Deutsche Bahn (DB) ET 27 als Baureihe 427.1.

De ET 3 is een driedelig elektrisch treinstel van het type Stadler FLIRT voor het regionaal personenvervoer van de Duitse spoorwegonderneming Westfalenbahn.

ET 3
ET 005 op 16 september 2007
Aantal	14
Serie	ET 001 - ET 014 zie tekst
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D), ABB Turgi
Bouwjaar	2007
Aantal delen	3
Asindeling	Bo' 2' 2' Bo'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	100 ton
Lengte over buffers	58,3 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	181
Techniek
Stroomsysteem	elektrisch, mechanisch
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen	2000 kW
Aantal motoren	4
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd in 2006 besteld voor het regionaal personenvervoer aan de noord-oostzijde van het Ruhrgebied. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Berlin-Pankow (Duitsland). De treinstellen worden gehuurd van leasebedrijf Alpha Trains.

Nummers

De treinstellen zijn door Westfalenbahn als volgt genummerd:

• ET 001 - ET 014 → EBA: 427 109 - 427 122

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Treindiensten

De treinen van de Westfalenbahn worden tussen 9 december 2007 en 9 december 2017 ingezet op de volgende trajecten:

• RB 61 Wiehengebirgs-Bahn, Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Herford - Bielefeld
• RB 65 Ems-Bahn, Münster (Westf) - Rheine
• RB 66 Teuto-Bahn, Münster (Westf) - Lengerich (Westf) - Osnabrück
• RB 72 Ostwestfalen-Bahn, Herford - Lage - Detmold - Altenbeken - Paderborn

Literatuur

• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe links

• (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
• (de) Westfalenbahn - Officiële site