ÖBB 5147
De serie 5147 is een tweedelig diesel treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Oostenrijkse spoorwegmaatschappij Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
| serie 5147 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
OBB treinstel 5147 008 op 27 juni 2007 reed op de voormalige Leobersdorfer Bahn bij Leobersdorf
| ||||
| Aantal | 10 | |||
| Serie | 5147 001 - 010 | |||
| Fabrikant | Jenbacher Werke in Jenbach | |||
| Bouwjaar | 1992 - 1994 | |||
| Aantal delen | 2 delen | |||
| Asindeling | B’2’ + 2’B’ | |||
| Spoorwijdte | Normaalspoor 1435 mm | |||
| Massa | 87,4 ton | |||
| Lengte over buffers | 51,0 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 124 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 2 x 419 kW | |||
| Aantal motoren | 2 | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenDe Österreichische Bundesbahnen gaf in 1983 aan Jenbacher Werke in Jenbach opbracht voor de bouw van nieuwe dieseltreinen naar voorbeeld van de Duitse BR 627 De eerste trein werd in juni 1987 op een rit tussen Jenbach en Rosenburg am Kamp aan de vakpers gepresenteerd. Het treinstel is uit de serie 5047 door Jenbacher Werke verder ontwikkeld tot een tweedelige eenheid.
Constructie en techniek
bewerkenHet treinstel is van een Schroefkoppeling voorzien. De treinen werden geleverd als motorwagen met hydraulische transmissie. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten
bewerkenDe treinen worden door de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur
bewerken- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
bewerken- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel ÖBB 5147 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
