ATR 220

De ATR 220 van het PESA type 219m is een driedelig dieselhydraulisch treinstel voor het regionaal personenvervoer.

FNM ATR 220
ATR 220 025 op 9 april 2009 te Iseo
Aantal	2
Nummering	ATR 220 024-025 zie tekst
Fabrikant	PESA werk Bydgoszcz (Duits: Bromberg)
In dienst	2009
Asindeling	Bo’ 2’ 2’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Lengte over buffers	55.670 m
Breedte	2.883 m
Hoogte	4.185 m
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 154
Staanplaatsen	150
Maximumsnelheid	120 km/h
Aandrijving	diesel-mechanisch
Vermogen	2 x 382 kW
Motoren	2 x type D2876LUE623
Motorfabrikant	MAN
Portaal    Verkeer & Vervoer

De ATR 220 kent drie varianten: de Ferrovie Nord Milano (FNM), de Ferrovie del Sud Est (FSE), en de Ferrovie Emilia Romagna (FER).

Geschiedenis

De treinen van het type ATR 220 is een vervolg ontwikkeling door de Poolse fabrikant PESA uit de treinen van het type SA 133 en het type SA 136 zijn eveneens uitgerust met MAN motoren.

De eerste treinen werden in 2008 geleverd aan de Ferrovie del Sud Est (FSE). In 2009 werden twee treinen geleverd aan de Ferrovie Nord Milano (FNM) en vanaf 2009 volgden de treinen voor de Ferrovie Emilia Romagna (FER).

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Namen

De Ferrovie Nord Milano (FNM) hebben de volgende namen op de treinen geplaatst:

• ATR220.024: Luca
• ATR220.025: Sofia

Treindiensten

De treinen worden door respectievelijk de Ferrovie Nord Milano (FNM), Ferrovie del Sud Est (FSE) en Ferrovie Emilia Romagna (FER) ingezet. De FER rijdt op de lijn Cosenza - Catanzaro Lido.

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Afbeeldingen

• 
  ATR 220 029 in augustus 2010 te Piadena

Externe links

• (pl) Pojazdy Szynowe PESA - Officiële site
• (it) Ferrovie Nord Milano - Officiële site