L'Oiseau Bleu (trein)

De Oiseau Bleu was een Europese internationale trein voor de verbinding Antwerpen - Parijs. De trein was vernoemd naar l'Oiseau Bleu, een toneelstuk van de Vlaamse schrijver Maurice Maeterlinck.

Oiseau Bleu
TEE Oiseau Bleu, Brussel zuid/midi 1979
Soort	CIWL Pullman (1929-1939)/ Express (1947-1957)/ Trans Europ Express (TEE) (1957–1984)
Land(en)	Frankrijk /  België /  Nederland
Eerste rit	16 mei 1929
Laatste rit	03 juni 1984
Spoorwegmaatschappij(en)
Voormalige	CIWL / SNCF / NMBS / NS
Treindienst
Startpunt	Paris Gare du Nord
Eindpunt	Antwerpen / Amsterdam / Brussel
Lijn	PBA
Technische gegevens
Spoorwijdte	1435 mm
Elektrificatie	1500 V = / 3000 V = / 25 kV 50 Hz
Routekaart
PBA: L'Oiseau Bleu (rood), Thalys (blauw)
Portaal    Verkeer & Vervoer

CIWL

De trein is door de CIWL in 1929 in gebruik genomen op het traject Antwerpen - Parijs. In 1935 is dit verlengd tot Amsterdam - Parijs. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de treindienst onderbroken. In 1947 is de dienst hervat op het traject Brussel - Parijs.

AP	land	station	km	PA
09:30	België	Antwerpen Centraal	0	22:36
10:29	België	Brussel Zuid	53	21:38
14:00	Frankrijk	Parijs Noord	363	18:05

Trans Europ Express

Toen het TEE-net in 1957 van start ging werd de Oiseau Bleu een TEE dienst. Deze TEE reed ook alleen het traject Brussel - Parijs, terwijl voor de verbinding Parijs - Amsterdam de TEE-Ile de France in dienst kwam.

Rollend materieel

De treindienst werd tot mei 1964 verzorgd door de RAm TEE-dieseltreinstellen van NS/SBB. Daarna is overgestapt op elektrische tractie met getrokken rijtuigen.

Tractie

Als locomotieven zijn de Franse CC 40100 meersysteemlocomotieven en de technisch bijna identieke Belgische reeks 18 ingezet.

Rijtuigen

Als rijtuigen werden Franse Inox-rijtuigen van het type PBA (Parijs Brussel Amsterdam) ingezet. Deze rijtuigen waren deels ondergebracht bij de SNCF en deels bij de NMBS.

Route en dienstregeling

De TEE L'Oiseau Bleu startte op 2 juni 1957 met de nummers TEE 145 (Parijs - Brussel) en TEE 108 (Brussel Parijs). Aanvankelijk werd non-stop gereden tussen Brussel Zuid en Parijs. Op 29 september 1958 werden de stops in St. Quentin en Mons toegevoegd en op 28 mei 1965 werd het noordelijke eindpunt verplaatst naar Brussel Noord. Op 28 mei 1967 wordt de trein omgenummerd, TEE 145 krijgt nummer TEE 63 en TEE 108 krijgt nummer TEE 62. Op 23 mei 1971 vond een Europese hernummering plaats waarbij de TEE's tussen Amsterdam en Parijs doorlopend van 80 tot en met 87 genummerd werden. De even nummers rijden van noord naar zuid, de oneven nummers van zuid naar noord. Binnen deze reeks kreeg TEE L'Oiseau bleu de nummers TEE 87 en TEE 80. Op 29 september 1974 werd het aantal TEE's tussen Brussel en Parijs verhoogd tot 6 per richting per dag. De TEE L'Oiseau Bleu kreeg toen, als laatste verbinding, nummer TEE 89. In 1984 werden twee van de zes verbindingen geschrapt waaronder de L'Oiseau Bleu.

TEE 80	land	station	km	TEE 87
07:13	België	Brussel Noord	0	23:30
07:19	België	Brussel Zuid	6	23:23
08:01	België	Mons	61	22:50
08:46	Frankrijk	St Quentin	162	22:04
09:57	Frankrijk	Parijs Noord	316	20:54

Mediabestanden

Zie de categorie TEE L'Oiseau Bleu van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

 Trans Europ Express-treinen

Bronnen, noten en/of referenties

• G.L.S. Willemse, Trans Europ Express, Alkmaar 1966
• Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa 1971/72, Frankfurt am Main 1971
• Centrum voor publicrelations UIC, TEE, Parijs 1972
• A. Mühl, 125 Jahre/Ans/Years CIWL, Freiburg 1998