Brightline
Brightline (identificatiecode BLFX) is een intercity-reizigerstrein in het zuidoosten van Florida tussen Miami en West Palm Beach. Een deel van de treinen rijdt verder naar het noorden tot Orlando. Brightline is vanaf haar start in 2018 de enige particuliere intercity-passagierstrein in de Verenigde Staten.
| Brightline | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
trein van Brightline (2017)
| ||||
| Soort | ||||
| Land(en) | VS (Florida) | |||
| Eerste rit | 13 januari 2018 | |||
| Spoorwegmaatschappij(en) | ||||
| Huidige | Florida East Coast Industries | |||
| Treindienst | ||||
| Aantal reizigers | 1.230.494 (2022) | |||
| Frequentie |
| |||
| Startpunt | Miami (station MiamiCentral) | |||
| Eindpunt | West Palm Beach Orlando | |||
| Lijn | Florida East Coast Railway | |||
| Afstand |
| |||
| Reistijd |
| |||
| Reissnelheid |
| |||
| Voorzieningen | ||||
| Klassen |
| |||
| Toegankelijkheid | gelijkvloers | |||
| Zitrijtuigen |
| |||
| Restauratie | Bediening met trolley | |||
| Bagage | supplement voor grote bagage | |||
| Technische gegevens | ||||
| Soort materieel |
| |||
| ||||
De treindienst rijdt op sporen van de Florida East Coast Railway.
Geschiedenis
bewerkenDe spoorwegen aan de oostkust van Florida werden vanaf de jaren 1890 tot aan de zuidpunt verlengd door zakenman Henry Flagler, die hiervoor de Florida East Coast Railway (FEC) oprichtte. Hij koppelde de aanleg van de spoorwegen aan vastgoedontwikkeling en toerisme. en was daardoor medestichter van de steden Palm Beach, West Palm Beach en Miami.
De FEC baatte hier passagierstreinen uit tot 1968.
De ontwikkeling van een nieuwe reizigerstreindienst begon in 2012 onder de naam All Aboard Florida door Florida East Coast Industries, een vastgoedontwikkelaar in Florida, eigendom van Fortress Investment Group en tot 2017 eigenaar van de Florida East Coast Railway.
De bouw van de stations en de aansluitende sporen begon in november 2014.
In november 2015 maakte All Aboard Florida bekend dat haar treindienst zou uitgevoerd worden onder de naam Brightline.
Opening
bewerkenDe treindienst voor reizigers startte op 13 januari 2018 tussen West Palm Beach en Fort Lauderdale.[1][2] De verlenging tussen West Palm Beach en Miami opende op 19 mei 2018.[3][4] De stations Boca Raton[5] en Aventura[6] openden in december 2022.
Gevolgen van de COVID-19-pandemie
bewerkenBrightline schortte haar activiteiten op tussen maart 2020 en november 2021 vanwege de COVID-19-pandemie.[7] Alle treindiensten werden stilgelegd en het bedrijf schrapte 250 banen.[8] De bouw richting Orlando ging wel door, evenals de plannen voor de stations in Aventura en Boca Raton.[9][10]
Verlenging naar Orlando
bewerkenOp 22 september 2023 ging de verlengde treindienst, van West Palm Beach naar Orlando International Airport, van start.[11][12]
Frequentie
bewerkenVanaf januari 2019 waren er 19 heen- en terugritten op weekdagen tussen Miami en West Palm Beach, 10 op zaterdag en 9 op zondag. Een aantal ervan stopt niet op de kleinere stations tussenin.
Route
bewerkenDe route heeft volgende stations, van noord naar zuid:
| District | Station | Datum Brightline in dienst | Tijd vanaf MiamiCentral |
|---|---|---|---|
| Orange County | Orlando International Airport | 22 september 2023 | |
| Palm Beach County | West Palm Beach | 13 januari 2018 | 72-80 min |
| Boca Raton | 21 december 2022[5] | 51 min | |
| Broward County | Fort Lauderdale | 13 januari 2018 | 30-33 min |
| Miami Dade County | Aventura | 24 december 2022[6] | 17 min |
| MiamiCentral | 19 mei 2018 [3][4] | – |
Stations
bewerken- Stations van Brightline
-
station MiamiCentral (ingang) -
station Aventura -
station Fort Lauderdale -
station Boca Raton -
station West Palm Beach
.jpg)
.jpg)
MiamiCentral
bewerkenMiamiCentral is het nieuwe eindstation dat door Brightline vanaf 2014 werd gebouwd in het centrum van Miami, op dezelfde plaats waar tot 1963 ook al het uit 1896 daterende station van de FEC lag. Ook de concurrerende Seaboard Air Line Railroad (SAL) maakte er in de periode 1927-1963 gebruik van. In 1963 kon de stad Miami tijdens een grote staking de door haar gewenste sluiting van het station verwezenlijken, de sporen waren toen gelijkgronds.
In de halve eeuw tussentijd lagen er op de site van het oude station parkeerplaatsen.
Voor de bouw van het nieuwe station werd op pijlers een verhoogde aftakking gebouwd van de bestaande spoorlijn, Ook de parallel rijdendeTri-Rail stoptrein naar Mangonia Park krijgt vanaf 2023 op dit station een eindhalte.
MiamiCentral mag niet verward worden met het Miami Intermodal Center (Miami Airport Station) aan de internationale luchthaven, dat ook Miami Central Station genoemd werd.
Het station mag ook niet verward worden met Miami Station, dat is het eindstation voor de langeafstandstreinen van Amtrak (Silver Meteor en Silver Star), in afwachting dat ze naar het Miami Intermodal Center verhuizen.
Rollend materieel
bewerken| Foto | Type | Jaar | Aantal | Vermogen | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Siemens Charger SCB-40 locomotieven | 2017 | 10[13] | 4,000 pk (3MW)[14] | 120.ton[15] |
| 2023 | 11[16] | ||||
| Siemens Venture treinstellen | 2017 | 5 treinstellen met vier wagens [13] | - | 50 ton per rijtuig[17] | |
| 2023 | 5 treinstellen met vier wagens [16] | ||||
| 2025 | 5 treinstellen met vier wagens in productie [18] |
Referenties
bewerken- ↑ Doris, Tony, Happy rails to you: Brightline high-speed trains roll into action. The Palm Beach Post. GateHouse Media (13 januari 2018). Gearchiveerd op 21 mei 2018. Geraadpleegd op 20 mei 2018.
- ↑ Brightline slates fares and service date. Railway Age (11 januari 2018). Geraadpleegd op 20 mei 2018.
- ↑ a b Roustan, Wayne K., All aboard as Brightline launches fast train service to Miami. Sun-Sentinel (19 mei 2018). Geraadpleegd op 20 mei 2018.
- ↑ a b Jacoby, Kenny, Brightline's inaugural West Palm-to-Miami trip draws crowd, celebration. The Palm Beach Post. GateHouse Media (19 mei 2018). Gearchiveerd op 21 mei 2018. Geraadpleegd op 20 mei 2018.
- ↑ a b Fernández, Jasmine, "'A great moment for Boca Raton's future': Brightline station opens for business", The Palm Beach Post, Gannett, 21 december 2022. Gearchiveerd op 25 december 2022. Geraadpleegd op 25 december 2022.
- ↑ a b "Grand opening held for new Brightline station in Aventura", WSVN, Sunbeam Television, 24 december 2022. Geraadpleegd op 25 december 2022.
- ↑ Bryan, Susannah, "As Brightline suspends service, 250 employees lose their jobs", Sun-Sentinel, 25 maart 2020.
- ↑ Lyons, David, "Here's when Brightline trains are expected to restart service", The Sun Sentinel, 21 januari 2021. Geraadpleegd op 7 juli 2021.
- ↑ Figueroa, Jessica, "Virgin Trains Continues Construction on South Florida to Orlando Rail Throughout COVID-19 Pandemic", 16 april 2020. Geraadpleegd op 31 mei 2020.
- ↑ Deal, Jeff, "High-speed rail service from OIA to South Florida on track for 2022", ABC, 17 juli 2020. Geraadpleegd op 19 juli 2020.
- ↑ (en) Brightline launches Orlando service in Florida. RailTech.com (22 september 2023). Geraadpleegd op 24 september 2023.
- ↑ Brightline Plans to Commence Orlando Operations in Q2. The Next Miami (14 februari 2023). Gearchiveerd op 5 december 2023. Geraadpleegd op 16 juli 2023.
- ↑ a b "Brightline unveils Siemens locomotives and coaches", Railway Gazette, 8 juni 2016. Gearchiveerd op 12 maart 2018. Geraadpleegd op 16 juli 2023.
- ↑ Vantuono, William C., "Brightline going biodiesel", Railway Age, 5 juni 2017. Geraadpleegd op 20 mei 2018.
- ↑ Charger Diesel-Electric Locomotive: All Aboard Florida. Siemens Mobility (2014). Gearchiveerd op 23 juni 2016. Geraadpleegd op 3 januari 2016.
- ↑ a b (en) BRIGHT ORANGE 2, BRIGHTLINE'S FINAL TRAINSET FOR THE ORLANDO EXTENSION PROJECT ARRIVES IN ORLANDO. www.gobrightline.com (19 februari 2023). Gearchiveerd op 4 april 2023. Geraadpleegd op 4 april 2023.
- ↑ America's Passenger Rail Experience. Siemens.
- ↑ (en) Brightline Hits Record 130 MPH, Orders 20 More Cars To Increase Capacity. The Next Miami (7 maart 2023). Geraadpleegd op 4 april 2023. [dode link]
Externe links
bewerken- All Aboard Florida – Miami to Orlando Passenger Rail Service – Federal Railroad Administration