Overleg:Transavia (Nederland)

Oprichting

Hallo, ik wil een paar kleine wijzigingen gaan doorvoeren in de tekst rondom de oprichting. Het zit namelijk zo dat uit de krantenberichten uit 1965 blijkt dat Transavia is opgericht door de Nederlander AJD Steenstra Toussaint, met hulp van de Schot George Richardson. Zie mijn Wikipedia pagina over Steenstra Toussaint https://nl.wiki.x.io/wiki/AJD_Steenstra_Toussaint. Hoor graag wat je er van vindt. Met vriendelijke groet, Bob Moolhuijsen

Reclame / naamgeving?

De laatste paar wijzigingen op deze pagina maken het bijna een advertentie voor Transavia. Met name het stukje over snel en goedkoop boeken op de website vind ik niet passen in een enceclopedie

Eens, ik heb een paar van die stukken verwijderd. Daarnaast heb ik de naam met een hoofdletter geschreven waar het aan het begin van een zin voorkomt. Leuk dat ze het zelf altijd met een kleine letter schrijven, maar in het Nederlands beginnen we zinnen nog altijd met een hoofdletter. ;-) Gr.,David 31 jan 2005 22:42 (CET)

Ik heb ook een aantal aanpassingen doorgevoerd. Het stukje over hoe Transavia begonnen is klopt niet helemaal. Verder heb ik toegevoegd hoe de eigendomsverhoudingen in het verleden hebben gelegen. En transavia.com schrijf je echt met een kleine letter, ook al staat die aan het begin van een zin.

Inderdaad moet transavia.com altijd met een kleine letter zijn. Dat kan ik zo te zien niet veranderen in de titel? Of kan iemand me vertellen hoe dat wel kan?

Luister in de Nederlandse taal schrijven we ten allen tijde het eerste woord in een zin met een hoofdletter. Aldus de taalunie! Transavia.com schrijft NIET de spelling van de NEderlandse taal voor, de taalunie wel! Waerth 30 dec 2005 08:12 (CET)

Dat slaat natuurlijk nergens op! Namen zijn uitgezonderd dan dat soort "regels". Bij een naam mag je als eigenaar van de naam zelf bepalen hoe deze wordt geschreven. transavia.com heeft gekozen om dit volledig in kleine letters te doen. Dat behoor je -zeker in een encyclopedie- deze spelling ook op de juiste manier aan te houden.

Allerlei regeltjes, al dan niet verzonnen, citeren, daar schieten we niks mee op. In de Nederlandse taal is de gewoonte dat we een zin met een hoofdletter beginnen. Dat schept gewoon duidelijkheid. Internetadressen (URL's) kunnen met zowel hoofdletters als kleine letters geschreven worden: browsers trekken zich daar niets van aan. Dus als je deze URL aan het begin van de zin zet, doe het aub met een hoodletter en stop deze zinloze discussie. --Johjak 2 jan 2006 11:44 (CET)

PS.: Dat het bedrijf er voor kiest om op hun vliegtuigen of andere materiaal voor een kleine beginletter te kiezen komt hoogstwaarschijnlijk voort uit styling en/of design overwegingen. Daar hoeven we ons hier niet aan te houden. --Johjak 2 jan 2006 11:48 (CET)

Ik bestrijd dat dus. Waar geeft de taalunie dit aan dat er aan het begin van de zin voor transavia.com geen hoofdletter hoeft? De regels van de taalunie zijn hier wet. Zij bepalen immers de Nederlandse taal. Niet het bedrijf. Waerth 2 jan 2006 18:36 (CET)

Waerth, met Ik bestrijd dat dus. bedoel je toch Namen zijn uitgezonderd dan dat soort "regels". van die andere persoon? Ik zeg toch duidelijk dat ik het met je eeens ben... --Johjak 2 jan 2006 20:23 (CET)

Ja mijn opmerking staat onder die van jou maar is bedoeld voor de anon! Sorry hiervoor :( Waerth 2 jan 2006 20:30 (CET)

Namen zijn uitgezonderd van deze "regel". Deze worden zo gespeld als de eigenaar van de naam dat wil. Acb 1 9 jan 2006 11:07 (CET)

Nee. De eigenaa van de naam kan de spreekwoordelijke pot op! Is het je baas ofzo? We houden hier ons hier aan de Nederlandse taal. Niet aan wat een marketingbureau nu weer verzint als laatste gimmick. Waerth 9 jan 2006 11:11 (CET)

Wat te doen met EasyJet?? Daar staat nu bij "Om technische redenen begint de titel met een hoofdletter. De correcte spelling is easyJet." Eerste regel begint nu ook met een kleine letter. --Hullie 5 jan 2006 20:45 (CET)

Aanpassen. Waerth 9 jan 2006 11:11 (CET)

Als we nou het sjabloon gebruiken wat de Engelse site gebruikt. Zie bijvoobeeld easyJet of bmibaby. Emiel 21 jan 2006 20:03 (CET)

Zelf werk ik bij Transavia, en zij schrijven het altijd met een hoofdletter, ook al staat het midden in een zin, op de deuren, auto's, het briefpapier en zelfs de Transavia TD overalls! Dus als het aan mij ligt... is het gewoon Transavia.com – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Pascalheemskerk (overleg · bijdragen)

Pertinent niet waar. Van hun site: "Vrijwel alle Europese bestemmingen die transavia.com aanbiedt". Misschien verwar je Transavia Airlines, de formele naam en transavia.com, de werknaam? Alankomaat 3 okt 2008 12:52 (CEST)

Kan blokkade opgeheven worden door zinsaanpassing?

Om de impasse (paginablokkering) te doorbreken, stel ik voor de eerste zin iets te veranderen. Dan kan er dezelfde tekst staan (met enige tekstuele correcties), alleen in iets andere volgorde:

De lijndienst- en chartermaatschappij transavia.com, de publieksnaam van Transavia Airlines C.V., is een Nederlandse luchtvaartmaatschappij. Deze was eind 1965 opgericht door een Belgische en een Schotse particulier onder de naam Transavia Limburg N.V. en had als thuisbasis de luchthaven Beek.

--Johjak

Goed idee! En helemaal mee eens. Dankjewel voor deze creatieve oplossing. --Acb 1 17 jan 2006 15:13 (CET)

toevoeging skyteam

volgens opgave van skyteam is transavia onderdeel van Skyteam.

http://www.skyteam.com/JA/aboutSkyteam/doc/fact_sheet.pdf

Graag toevoeging

{{SkyTeam alliantie}}

helemaal onderin het artikel

mion 3 jan 2006 02:07 (CET)

Nee hoor, zie hier: http://www.skyteam.com/EN/aboutSkyteam/aboutSkyTeam.jsp - RonaldB 3 jan 2006 02:57 (CET)

== Dat is het punt, om niet aan te geven op de voorpagina, dat ze het netwerk aan het uitbreiden zijn met regionale maatschappijen, krijg je het idee dat het een kleine organisatie is. De andere allinaties hebben ook aangegeven dat een speerpunt is om meer regionale vliegers aan te sluiten op het netwerk.

De link die ik bovenin geef, is van skyteam zelf en bevestigd het lidmaatschap van transavia.

gr

mion 3 jan 2006 13:13 (CET)

Bedoeling is ook om in een later stadium het sjabloon uit te breiden.

mion 3 jan 2006 13:14 (CET)

Omdat KLM er de "eigenaar" van is zjin ze volgens mij automatisch bij de SkyTeam alliantie en verder staat het op de pagina van SkyTeam.Emiel 12 jan 2006 10:58 (CET)

Sjabloon:Infobox luchtvaartmaatschappij

Zou het niet handig zijn als dit sjabloon wordt toegevoegd. De pagina van KLM is een goed voorbeeld van hoe hij in de praktijk gebruikt dient te worden. Emiel 12 jan 2006 10:58 (CET)

Jumbo

Zie de overlegpagina van Overleg: Jumbo (supermarkt) Freaky 18 aug 2007 21:19 (CEST)

Benaming

Misschien is het handig om de standaard benamingen in de luchtvaart zo te laten, dus weekly inspection, die heten ook echt zo, en niet 'wekelijkse controlebeurt'... iemand had dat veranderd namelijk! (waldo79)
– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Pascalheemskerk (overleg · bijdragen)

Kleine letter

Ik begrijp niet zo goed waarom er gekozen is om het artikel met een kleine letter te laten beginnen. Of ze zichzelf nu TRANSAVIA noemen of transavia, de encyclopedie gaat doorgaans gewoon voor de standaardoplossing: Transavia. Jacob _overleg 6 feb 2009 13:28 (CET)

transavia.com wordt met een kleine letter geschreven om de internetfunktionaliteit te benadrukken. Er zijn wel meer afwijkende schrijfwijzen bekend zoals easyJet. WikiDaisy (overleg) 1 okt 2011 01:23 (CEST)

757

Naar mijn weten heeft Transavia geen 757 meer hoor, weet niet hoe die persoon daar bij komt...
– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Pascalheemskerk (overleg · bijdragen)

Ook de site van transavia bevestigt dat. Daarom de info verwijderd. Verzoek: wil je je bijdragen voortaan onderaan plaatsen en deze ondertekenen met 4 tildes (~) ? Alankomaat 1 jun 2009 17:27 (CEST)

Hubs

Transavia.com heeft als hub Amsterdam. De knooppunten zijn Rotterdam, Eindhoven en Kopenhagen. Parijs-Orly en Nantes zijn de hubs van Transavia.com France, dat is deels van Transavia.com, dus een andere luchtvaartmaatschappij

Met vriendelijke groet,

82.93.116.7

Transavia.com heeft niet alleen Amsterdam als hub. Kopenhagen is ook een hub, sinds het omvallen van Sterling Airlines. Transavia heeft die leegte opgevuld door ook vanaf Kopenhagen veel vluchten aan te bieden. Dus Kopenhagen is weldegelijk een hub van Transavia. Daarnaast is Transavia.com France gewoon onderdeel van Transavia en op de site van Transavia.com wordt er geen onderscheid gemaakt. Alle vluchten vanaf Parijs Orly zijn gewoon te boeken. Dus Parijs Orly is ook een hub van Transavia. Knooppunten (verkeerde verwoording, het Engelse 'focus city' is de juiste benaming) zijn inderdaad Rotterdam, Eindhoven en Nantes. Schalkcity 19 sep 2009 20:37 (CEST)

Dat is onjuist. transavia.com France is een zelfstandige onderneming waar transavia.com een groot aandeelhouder in is. Dat de vluchten via de zelfde internet-site zijn te boeken zegt totaal niks over de wettelijke status van de bedrijven. Het is slechts een vorm van samenwerking net zoals je bijvoorbeeld op de site van KLM vluchten kan boeken die door Delta worden uitgevoerd. Transavia.com France zou wat mij betreft ook best een eigen pagina mogen krijgen net zoals bijvoorbeeld KLM cityhopper dat heeft.

Ik vind dat Parijs dan ook weg gestreept zou moeten worden bij de hubs aangezien bijvoorbeeld de vloot van de Franse zuster ook niet bij deze pagina is opgenomen.Shimmy 19 sep 2009 21:22 (CEST)

Geachte deelnemers van wikipedia,

Shimmy heeft gelijk. Transavia.com is aandeelhouder voor 40% van Transavia.com France. Air france is aandeelhouder voor 60% van het bedrijf. Het bedrijf alt dus onder de Air france Group. De hubs van Transavia.com zijn: Amsterdam, Kopenhagen, Rotterdam en Eindhoven. Hubs van Transavia.com France zijn: Parijs-Orly, Nantes. Nog 1 ding: Shimmy, KLM Cityhopper is een 100% dochter van KLM Royal Dutch Airlines. De KLM cityhopper site verkoopt zelf geen vliegtickets. De KLM Cityhopper site is alleen voor vacatures voor KLM Cityhopper en Corporate van KLM Cityhopper.

Met vriendelijke groet,

82.93.116.7

Het grote verschil tussen de France operatie en de Denemarken operatie is dat de laatse onder het zelfde AOC wordt uitgevoerd, en de eerste niet. In die zin is de France operatie dan ook een eigen vliegbedrijf en de Denemarken operatie niet. Deze valt dan ook onder de zelfde Directie. Shimmy 11 mei 2010 12:43 (CEST)

Bij het reugdraaien van de laatste weiziging van het artikel wilde ik als rede schrijven: Waarom weizig je het artikel op een vlak waar je op de overlegpagina al bij betrokken bent.

met andere woorden als je het nog steeds niet eens bent, waarom melde je dat dan niet hier?Shimmy 11 mei 2010 12:46 (CEST)

Incidenten

Persoonlijk vind ik de laatste twee beschreven incidenten niet noemenswaardig genoeg voor wiki. Dergelijke technische probleempjes gebeuren regelmatig. Een enkele keer komen ze toevallig in de krant. Vogelaanvaringen op de romp gebeuren bijna dagelijks. Het is slechts in de komkommertijd dat zoiets gepubliceerd wordt. Naar mijn mening moet er minimaal flinke financiele schade danwel gewonde mensen zijn voor een incident genoemd dient te worden. Shimmy 12 sep 2010 11:02 (CEST)

Mee eens. Onlangs werd er zelfs een melding geplaatst dat er problemen waren met wat koffers... Die heb ik toen al verwijderd. Alankomaat 12 sep 2010 13:03 (CEST)

Mee eens, onbeduidende incidenten gewoon weglaten hier. Saschaporsche 15 sep 2010 21:47 (CEST)

Ik heb op de overlegpagina van de betreffende gebruiker gemeld dat hij/zij op deze plek kan lezen waarom zijn/haar bijdragen verwijderd zijn. Hopelijk voorkomen we op deze manier een bewerkingsoorlog. Paul-MD 15 sep 2010 21:56 (CEST)

OK, bedankt. Lijkt me een goed plan om die "oorlogjes" te voorkomen. ( die hebben we al genoeg op andere plaatsen op W.) Saschaporsche 15 sep 2010 23:15 (CEST)

mee eens, de kleine incidenten horen er niet op, er stond ook iets van een technisch mankement waardoor een vlucht was vertraagd, dit heb ik verwijderd. groetjes

Nieuwe 737NG in 2012

Op http://boeing-test-flights.blogspot.com/ staat dat PH-HSF B737-8K2 Transavia gister zijn eerste vlucht gedaan heeft. Op de wikipagina staat echter 0 bestellingen weet iemand hier iets meer van?--Joost1989 (overleg) 2 apr 2012 09:05 (CEST)

Naamswijziging

Overgehaald van Overleg gebruiker:Richardw:

Transavia

Beste,

Je hebt mijn aanpassing aan de Transavia pagina ongedaan gemaakt, omdat de website het niet meldt. Klopt. Maar een anders manier om het te kunnen bevestigen, is via de officiële Twitter pagina van Transavia. Zie: https://twitter.com/transavia/status/559730832093769728

Ik heb mijn aanpassing weer teruggezet, afwachtend op een reacfie van jou. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 77.175.127.208 (overleg · bijdragen)

Hej! Twitter is niet echt wat we hier een betrouwbare bron noemen. Voor hetzelfde geld is een twitteraccount gehackt. Normaal gesproken wachten we officiële aankondigingen en zo af. Als die eenmaal geweest zijn, is ook een hernoeming van het artikel aan de orde (en aangezien Transavia al een zogeheten doorverwijspagina is, komt daar iets meer bij kijken. Nu echter is even geduld uitoefenen het beste wat je kunt doen. Ik ga dit stukje (inclusief mijn reactie) overzetten naar de overlegpagina van het artikel en een paar collega's om hun mening vragen. Verdere reacties graag dáár om het overleg zo min mogelijk te versnipperen. Richard 26 jan 2015 16:53 (CET)

Het lijkt er inderdaad op dat de naamsijziging correct is. Ik vond dit artikel er over. Maar inderdaad, de officieele website is nog niet "om". Misschien nog even wachten daarom met hernoemen? Vr groet Saschaporsche (overleg) 26 jan 2015 21:05 (CET)

Richard en Sascha, ik heb het artikel even snel doorgelezeen. Mijn Reactie is even wachten met het veranderen van het artikel. Ik denk dat Transavia snel met een ofiiciële aankondeging komt. MVG Lloydje33 (overleg) 27 jan 2015 11:19 (CET)

Ik heb ook nog even een foto gevonden op internet met de nieuwe livery. [1] MVGLloydje33 (overleg) 27 jan 2015 11:22 (CET)

Beste 77.175.127.208,

zoals je uit de reacties hierboven kunt zien, blijkt het 'geduld uitoefenen' dat ik eerder aanhaalde inderdaad de aanbevolen manier.

Richard 27 jan 2015 13:57 (CET)

ik lees net een persbericht dat de nieuwe naam gisteren officieel is gepresenteerd samen met de nieuwe livery. vr groet Saschaporsche (overleg) 28 jan 2015 13:02 (CET)

Als je een URL hebt, kunnen we (ik?) er mee aan de slag. Richard 28 jan 2015 13:14 (CET)

zie hier Saschaporsche (overleg) 28 jan 2015 15:03 (CET)

Top! Jammer dat het laten vallen van '.com' in de naam op die pagina en in het filmpje niet genoemd wordt. Toch lijkt de beschildering er wel op te wijzen, net als op het doorgaand gebruik van een kleine letter 't'. Artikel naar 'Transavia' hernoemen? De 'andere' Transavia-artikelen (voor zover ze bestaan) kunnen prima via dit artikel ontsloten worden en de vliegtuigbouwer... die heeft zelfs geen artikel op de Engelstalige Wikipedia, dus w.m.b. hoeven we daar (nu nog) geen rekening mee te houden. Wat denk jij? Richard 28 jan 2015 15:13 (CET)

Ik heb hier nog een linkje vanuit transavia zelf. Met filmpje erbij. [2] MVG Lloydje33 (overleg) 29 jan 2015 17:04 (CET)

Niet bruikbaar voor de encyclopedie, maar geeft inderdaad nog meer zekerheid. Wat me wel opvalt, is dat ze een beetje willekeurig Transavia of transavia lijken te gebruiken. Het verzoek tot hernoemen van het artikel heb ik gisteren overigens al gedaan (zie hieronder), dus dat is als het goed is een kwestie van tijd. Richard 29 jan 2015 17:17 (CET)

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Ik heb een verzoek tot verplaatsing gedaan. Richard 28 jan 2015 17:17 (CET)

Ik heb dat verzoek inmiddels ingetrokken. Het artikel heet nu Transavia (Nederland). Ik heb zojuist de verwijzingen naar transavia.com naar de nieuwe titel omgebogen (ik weet het, er was een redirect ontstaan dus die wijzigingen waren op dit moment wellicht nog niet nodig geweest) waarbij ik (waar van toepassing) de oude naam 'transavia.com' zichtbaar heb gelaten en op de andere plaatsen transavia of Transavia (net wat het artikel oorspronkelijk deed). Tijdens die actie kwam ik overigens nog wel een (on)behoorlijke hoeveelheid lijstjes van maatschappijen en bestemmingen tegen, maar dat terzijde. Richard 30 jan 2015 11:49 (CET)

Beveiliging

Wegens een aanhoudende bewerkingsoorlog heb ik de pagina voor 24 uur beveiligd. Dqfn13 (overleg) 11 feb 2015 22:36 (CET)

nou nou nou nou zwaar aangezte joh. De tags klopen niet dus hoort dat logo niet thuis in het artikel, zeker niet tot de discussie hierover gevoerd is op commons. Zover ik de Nederlandse wet ken, komt er geen uitzondering in voor van "te algemeen om onderscheidend te zijn voor Copyright protectie". Wat in een andere wet staat zal mij een bak zoutzuur zijn - Bramvr (overleg) 11 feb 2015 22:43 (CET)

Arrest Van Dale/Romme. Natuur12 (overleg) 11 feb 2015 22:45 (CET)

Dat arrest zal 'm dus een bak zoutzuur zijn... Velocitas(↑) 11 feb 2015 22:51 (CET)

Dat arrest lijkt me bepaald niet aan de orde, dat het logo geen enkele artistieke kwaliteit zou hebben kun je niet met droge ogen beweren, dat het daarom in het publiek domein zou vallen zoals de uploader claimt lijkt me volstrekte onzin, daarnaast kan ik me voorstellen dat het tevens een gedeponeerd merk is, maar ook als het dat niet zou zijn lijkt me gebruik hier, en commercieel hergebruik, waanzin, ziet u het al voor u, een vliegtuigmaatschappij uit een of ander fantasieland plakt het op zijn vliegtuigen want ja, volgens wikipedia is het publiek domein. Ik mag hopen dat niemand dat serieus neemt, svp direct verwijderen. 94.214.131.128 11 feb 2015 23:47 (CET)

Dat verzoek kunt u op deze pagina plaatsen. Voor eventuele verwijdering van het bestand bent u hier op de verkeerde plaats. Dqfn13 (overleg) 12 feb 2015 00:02 (CET)

Commons:Non-copyright restrictions voor het merkenrecht. De vraag of dit werk een eigen, oorspronkelijk karakter heeft valt over te twisten. Natuur12 (overleg) 12 feb 2015 00:05 (CET)

Sorry maar dat logo is toch geen babystoel? Een logo wordt ontworpen als creatief product, het gaat niet om de vraag of er een ander logo is dat een nabootsing zou zijn, het gaat enkel om transavia zelf. Dat men in de VS meent dat Boeing niet beschermd zou zijn is vreemd, maar transavia is geen Amerikaans logo. Ik ga me niet bemoeien met Commons, maar dat laat onverlet dat het oordel dat dit een auteursrechtschending is hier kan en moet getrokken worden. 94.214.131.128 12 feb 2015 00:41 (CET)

Ik doelde op deze passage: Om voor auteursrechtelijke bescherming in aanmerking te komen, is vereist dat het desbetreffende werk een eigen, oorspronkelijk karakter heeft en het persoonlijk stempel van de maker draagt (vgl. HR 30 mei 2008, LJN BC2153, NJ 2008/556 (E)). Het HvJEU heeft de maatstaf aldus geformuleerd dat het moet gaan om "een eigen intellectuele schepping van de auteur van het werk" (HvJEU 16 juli 2009, nr. C-5/08, LJN BJ3749, NJ 2011/288 (Infopaq I)). De vraag in deze is of dit logo hier aan voldoet. Mijn inschatting op basis van de consensus op Commons wordt dit logo daar waarschijnlijk geaccepteerd. (Hoeft niet per definitie overeen te komen met de wettelijke status maar de WMF kan altijd nog claimen dat ze het logo onder fair use hosten wat ze ook rustig doen wanneer er een claim komt). Natuur12 (overleg) 12 feb 2015 01:02 (CET)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Transavia (Nederland). Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20131217113042/http://www.transavia.com/corporate/nl/organisatie/bedrijfsprofiel toegevoegd aan http://www.transavia.com/corporate/nl/organisatie/bedrijfsprofiel

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) sep 2017 22:35 (CEST)

vloot

Omdat continu de vlootgetallen van transavia Nederland worden opgehoogd naar getallen waarbij de vloot van transavia france worden mee genomen hier alle registraties zoals deze eind vorige maand door het bedrijf zelf werden genoemd. Als iemand een registratie vindt die nu wordt gebruikt en hier niet bij staat hoog de vloot dan aub op, maar anders is dit het echt. 33 keer een 800 registratie plus 2 toekomstig vastgelegde registraties voor 2019 en daarna 8 keer een 700 registratie.

01 PH-HZD 02 PH-HZE 03 PH-HZG 04 PH-HZI 05 PH-HZJ 06 PH-HZL 07 PH-HZX 08 PH-HZW 09 PH-HZV 10 PH-HZN 11 PH-HZO 12 PH-HSW 13 PH-HSA 14 PH-HSB 15 PH-HSC 16 PH-HSF 17 PH-HSG 18 PH-HSI 19 PH-HSJ 20 PH-HSK 21 PH-HSM 22 PH-HXA 23 PH-HXB 24 PH-HXC 25 PH-HXD 26 PH-HXE 27 PH-HXF 28 PH-HXG 29 PH-HXI 30 PH-HXJ 31 PH-HXK 32 PH-HXL 33 PH-HXM a PH-HXN b PH-HXO 01 PH-XRA 02 PH-XRZ 03 PH-XRY 04 PH-XRB 05 PH-XRX 06 PH-XRC 07 PH-XRD 08 PH-XRV Shimmy (overleg) 21 aug 2018 15:39 (CEST)

Referenties gevonden in artikelgeschiedenis

Hallo medebewerkers,

Om de kwaliteit van bronvermeldingen binnen Wikipedia te verbeteren hebben we gekeken of er in de artikelgeschiedenis van dit artikel links naar externe webpagina's of naar andere wikis staan. In het verleden werd veel gebruik gemaakt van deze optie om de bron van een bewerking aan te geven, maar tegenwoordig worden bronnen meestal in het artikel zelf getoond. Het zou dus kunnen dat in de geschiedenis waardevolle bronnen staan die in het artikel zelf kunnen worden meegenomen.

Meer informatie over dit project is terug te vinden in de FAQ.

In de artikelgeschiedenis van Transavia_(Nederland) zijn de volgende bewerkingen gevonden:

• 2016-01-21 20:53:55 (anonieme gebruiker) (/* Vloot */Boeing 737-800 is onderdeel van de NG-series, vandaar aangepast. Verder getallen geüpdatet, bron: https://www.planespotters.net/airline/)
• 2020-02-08 10:48:11 (anonieme gebruiker) (/* Vloot */ aantal vleigtuigen aangepast, bron https://www.transavia.com/nl-NL/veelgestelde-vragen/vloot/#id-fleet-details)

Zouden jullie kunnen kijken of deze links geschikt zijn om in de bronvermelding in het artikel mee te nemen? Bij voorbaat dank.

Groet, Valhallasw-toolserver-botje (overleg) 12 nov 2021 06:13 (CET)

Als de bovenstaande bronnen zijn bekeken dan kan deze melding worden verwijderd. Als een lege overlegpagina overblijft dan kan deze met {{nuweg|afgehandelde botmelding}} voor verwijdering worden aangedragen.