Spoorlijn Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean
RFN 570 000 Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 579,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Paris-Austerlitz - Juvisy-sur-Orge: 20 september 1840 Juvisy-sur-Orge - Les Aubrais-Orléans: 5 mei 1843 Les Aubrais-Orléans - Saint-Pierre-des-Corps: 2 april 1846 Saint-Pierre-des-Corps - Tours-Sud: 1 juli 1857 Tours-Sud - Poitiers: 5 juli 1851 Poitiers - Angoulême: 18 juli 1853 Angoulême - Lormont: 20 september 1852 Lormont - Bordeaux-Saint-Jean: 3 augustus 1861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd Paris-Austerlitz - Juvisy: 1903 (600V=) Juvisy - Brétigny: 1921 (600V=) Juvisy - Étampes: 1925 (1500V=) Paris-Austerlitz - Juvisy: 1926 (1500V=) Étampes - Orléans: 1926 (1500V=) Orléans - Tours: 1933 (1500V=) Tours - Bordeaux-Saint-Jean: 1938 (1500V=) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen Paris-Austerlitz à Étampes: 4 Étampes à Cercottes: 3 Cercottes aux Aubrais-Orléans: 4 Aubrais-Orléans à Bordeaux-Saint-Jean | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 220 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De spoorlijn Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean is een Franse spoorlijn van Parijs naar Bordeaux en een van de grote radialen van het Franse spoorwegnet. De lijn is 579,2 km lang en heeft als lijnnummer 570 000.
Geschiedenis
bewerkenTussen Parijs en Orléans werd de lijn aangelegd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans en in the gedeeltes geopend. Tussen Paris-Austerlitz - Juvisy-sur-Orge op 20 september 1840 en tussen Juvisy-sur-Orge - Les Aubrais-Orléans op 5 mei 1843. Het gedeelte tussen Orléans en Poiters werd aangelegd door de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux en eveneens in meerdere delen geopend. Tussen Les Aubrais-Orléans en Saint-Pierre-des-Corps op 2 april 1846 en tussen Tours-Sud en Poitiers op 5 juli 1851.
Op 27 mei 1852 fuseerden de Compagnie du chemin de fer du Centre, de Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes, de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux en de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. De nieuwe maatschappij ging verder onder de naam Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans en opende het gedeelte tussen Angoulême en Lormont op 20 september 1852, tussen Poitiers en Angoulême op 18 juli 1853 en tussen Saint-Pierre-des-Corps en Tours-Sud op 1 juli 1857, waarmee treinen niet langer kop hoefden te maken in het station van Tours.
Om het ontbrekende gedeelte tussen de linker- en rechteroever van de Garonne te verbinden werd samen met de met de Compagnie des chemins de fer du Midi op 5 november 1860 het Raccordement Bordeaux-Bénauge - Bordeaux-Bastide geopend. Het jaar daarna, op 3 augustus 1861 werd het Raccordement van Bordeaux-Bénauge naar Lormont geopend waarmee de rechtstreekse verbinding tussen Parijs en Bordeaux voltooid werd.
Tracéwijziging
bewerkenIn 1954 werd een meer oostelijk tracé geopend ter hoogte van Lissandre, tegelijk met het Raccordement circulaire Bordeaux-Bastide - Bordeaux-Bénauge. De raccordementen Bordeaux-Bénauge - Bordeaux-Bastide en Bordeaux-Bénauge - Lormont werden daarna gesloten en opgebroken.
Treindiensten
bewerkenDe SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV, IC en TER treinen.
Réseau express régional
bewerkenOp het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
RER (SNCF) | [ Pontoise – Montigny - Beauchamp – Porte de Clichy – ] / [ [ Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux – Versailles-Chantiers – ] / [ Versailles-Château-Rive-Gauche – ] Chaville - Vélizy – Pont du Garigliano – ] Pont de l'Alma – Invalides – Musée d'Orsay – Paris-Austerlitz – Bibliothèque François Mitterrand – [ [ Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly – Massy - Verrières – ] / [ Juvisy – ] Massy-Palaiseau – Versailles-Chantiers – Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux ] ] / [ Juvisy – Brétigny – [ Étampes – Saint-Martin-d'Étampes ] / [ Dourdan – Dourdan - La Forêt ] ] |
Aansluitingen
bewerkenIn de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Paris-Austerlitz
- RFN 984 000, spoorlijn tussen Quai-d'Orsay en Paris-Austerlitz
- Bibliothèque François-Mitterrand
- RFN 570 306, raccordement van Paris-Tolbiac
- Ivry-sur-Seine
- RFN 570 506, havenspoorlijn Ivry-sur-Seine
- Choisy-le-Roi
- RFN 570 606, stamlijn Choisy-le-Roi
- RFN 985 000, spoorlijn tussen Choisy-le-Roi en Massy-Verrières
- Villeneuve-le-Roi
- RFN 570 311, raccordement tussen Villeneuve-le-Roi en Orly
- Athis-Mons
- RFN 990 000, Grande ceinture van Parijs
- Juvisy
- RFN 745 000, spoorlijn tussen Villeneuve-Saint-Georges en Montargis
- RFN 990 000, Grande ceinture van Parijs
- Savigny-sur-Orge
- RFN 990 000, Grande ceinture van Parijs
- Brétigny
- RFN 550 000, spoorlijn tussen Brétigny en La Membrolle-sur-Choisille
- RFN 570 316, raccordement circulaire van Brétigny
- Étampes
- RFN 570 906, bedieningsspoor van ZI Étampes
- RFN 549 000, spoorlijn tussen Étampes en Auneau-Embranchement
- RFN 684 000, spoorlijn tussen Étampes en Beaune-la-Rolande
- Toury
- RFN 557 000, spoorlijn tussen Voves en Toury
- Les Aubrais
- RFN 569 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Orléans
- RFN 590 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Montauban-Ville-Bourbon
- RFN 683 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Malesherbes
- RFN 686 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Montargis
- aansluiting Tours
- RFN 569 300, raccordement van Orléans naar Tours
- aansluiting Rouen
- RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans
- Blois
- RFN 559 000, spoorlijn tussen Pont-de-Braye en Blois
- RFN 591 000, spoorlijn tussen Villefranche-sur-Cher en Blois
- Vouvray
- RFN 560 000, spoorlijn tussen Sargé-sur-Braye en Vouvray
- Montlouis
- RFN 431 320, raccordement van Montlouis
- Saint-Pierre-des-Corps
- RFN 431 315, raccordement van Saint-Pierre-des-Corps
- RFN 562 300, raccordement van Saint-Pierre-des-Corps naar Nantes
- RFN 563 300, raccordement tussen Saint-Pierre-des-Corps en Tours
- RFN 570 611, stamlijn Saint-Pierre-des-Corps 1
- RFN 570 616, stamlijn Saint-Pierre-des-Corps 2
- RFN 570 621, stamlijn Saint-Pierre-des-Corps 3
- RFN 593 000, spoorlijn tussen Vierzon en Saint-Pierre-des-Corps
- aansluiting Bordeaux
- RFN 564 300, raccordement tussen Tours en Monts (aansluiting Bordeaux)
- Joué-les-Tours
- RFN 525 000, spoorlijn tussen Les Sables-d'Olonne en Tours
- Monts
- RFN 431 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse - Monts
- RFN 570 345, raccordement van Monts-Sud
- Sainte-Maure-Noyant
- RFN 597 000, spoorlijn tussen Sainte-Maure-Noyant en Sainte-Maure-Ville
- aansluiting La Celle Saint-Avant
- RFN 570 350, raccordement van La Celle Saint-Avant
- Port-des-Piles
- RFN 571 000, spoorlijn tussen Port-Boulet en Port-de-Piles
- RFN 598 000, spoorlijn tussen Port-de-Piles en Argenton-sur-Creuse
- Châtellerault
- RFN 573 000, spoorlijn tussen Loudun en Châtellerault
- RFN 599 000, spoorlijn tussen Châtellerault en Launay
- Poitiers
- RFN 570 360, raccordement van Migne-Auxances
- RFN 574 000, spoorlijn tussen Poitiers en Arçay
- Saint-Benoît
- RFN 538 000, spoorlijn tussen Saint-Benoît en La Rochelle-Ville
- RFN 601 000, spoorlijn tussen Saint-Benoît en Le Blanc
- Saint-Saviol
- RFN 607 000, spoorlijn tussen Lussac-les-Châteaux en Saint-Saviol
- Ruffec
- RFN 578 000, spoorlijn tussen Aiffres en Ruffec
- RFN 609 000, spoorlijn tussen Ruffec en Roumazières-Loubert
- Luxé
- RFN 570 380, raccordement van Juillé
- Saint-Amant-de-Boixe
- RFN 570 385, raccordement van Villognon
- Angoulême
- RFN 577 100, havenspoorlijn Houmeau
- RFN 610 000, spoorlijn tussen Limoges-Bénédictins en Angoulême
- Sillac
- RFN 579 000, spoorlijn tussen Beillant en Angoulême
- La Couronne
- RFN 570 390, raccordement van La Couronne
- Parcoul-Médillac
- RFN 619 000, spoorlijn tussen Ribérac en Parcoul-Médillac
- Courtras
- RFN 581 000, spoorlijn tussen Cavignac en Coutras
- RFN 621 000, spoorlijn tussen Coutras en Tulle
- Libourne
- RFN 629 000, spoorlijn tussen Libourne en Le Buisson
- RFN 582 000, spoorlijn tussen Marcenais en Libourne
- La Grave-d'Ambarès
- RFN 570 321, raccordement van Ambarès-et-Lagrave
- La Gorp
- RFN 566 000, spoorlijn Sud Europe Atlantique
- Bassens
- RFN 583 000, spoorlijn tussen Bassens en Le Bec-d'Ambès
- RFN 570 511, havenspoorlijn Bassens
- RFN 570 691, stamlijn Bassens-Sabarèges
- Lormont
- RFN 568 000, spoorlijn tussen Lormont en Bordeaux-Bastide
- Cenon
- RFN 500 000, spoorlijn tussen Chartres en Bordeaux-Saint-Jean
- RFN 503 300, raccordement circulaire Bordeaux-Bastide - Bordeaux-Bénauge
- Bordeaux-Bénauge
- RFN 501 300, raccordement Bordeaux-Bénauge - Bordeaux-Bastide
- RFN 502 300, raccordement van Bordeaux-Bénauge naar Lormont
- RFN 637 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Bénauge - La Sauvetat-du-Dropt
- Bordeaux-Saint-Jean
- RFN 500 000, spoorlijn tussen Chartres en Bordeaux-Saint-Jean
- RFN 640 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Saint-Jean en Sète-Ville
- RFN 655 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Saint-Jean en Irun
Elektrische tractie
bewerkenDe lijn werd tussen Paris-Austerlitz en Juvisy in 1903 en tussen Juvisy en Brétigny in 1921 geëlektrificeerd met een gelijkspanning van 600 volt.
In 1925 werd de elektrificatie tussen Juvisy en Brétigny omgebouwd naar 1500 volt, tegelijk met het elektrificeren van het gedeelte tussen Brétigny en Étampes. Tussen Parijs en Juvisy werd de elektrificatie omgebouwd naar 1500 volt in 1926, tegelijk met de elektrificatie van het gedeelte Étampes Orléans. In 1933 volgde het gedeelte tussen Orléans en Tours en in 1938 tussen Tours en Bordeaux-Saint-Jean.
Galerij
bewerken-
Overgang van vier naar drie sporen bij Étampes.
-
Viaduct over de Indre bij Monts
-
Goederentrein bij Angoulême.
-
Goederentrein van Hendaye naar Woippy bij Ingrandes-sur-Vienne.
-
TGV bij Dangé-Saint-Romain
- https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Paris-Austerlitz_-_Bordeaux-Saint-Jean
- http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_sud-ouest_1958.pdf
- http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_etat_sud-ouest_1921.pdf
- https://www.bordeaux-port.fr/sites/default/files/fiches-terminaux/bassens.pdf
- Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises