Spoorlijn 125A

Spoorlijn 125A is een Belgische spoorlijn, die van Y Val-Benoît in Luik aftakt van spoorlijn 37 en via de rechteroever van de Maas naar station Flémalle-Haute loopt en aldaar aansluit op spoorlijn 125 tussen Namen en Luik. De lijn is 11 km lang.

Spoorlijn 125A Y Val-Benoît - Flémalle-Haute
Totale lengte	11,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Chemin de fer de Namur à Liège
Geopend Y Val-Benoît - Ougrée: 20 juni 1851 Ougrée - Flémalle Haute: 15 april 1851
Opheffing treindienst	29 mei 1976 (reizigers)
Heropend	10 juni 2018 (reizigers)
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1984
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	90 km/u
Treindienst door	NMBS
Traject
Legenda lijn 37A van Luik-Guillemins lijn 125C naar Kinkempois 0,0 Y Val-Benoît lijn 37A naar Angleur lijn 125B van Y Garde-Dieu lijn 37/1 van Y Aguesses 1,2 Kinkempois 3,1 Renory Jacques Gaspard lijn 36A naar Y Voroux Y Renory ArcelorMittal Tunnel van Ougrée 4,9 Ougrée RELSE tram opgebroken ArcelorMittal RELSE tram opgebroken 6,5 Seraing aansluiting ArcelorMittal Maas naar lijn 125 opgebroken 8,8 Val-Saint-Lambert buurtspoorlijn 456 opgebroken Y Val-Saint-Lambert, lijn 285 n. Clermont-Ehein Maas Flémalle-Annexe Y Borgnet lijn 125/1 naar Y Leman 10,5 Rue-Borgnet lijn 125 van Luik-G. lijn 32 van Ans opg. Flémalle-Annexe 11,0 Flémalle-Haute lijn 125 naar Namen

De spoorlijn maakt het mogelijk om de werkplaats en het vormingsstation Kinkempois bij Luik zowel vanuit het westen als vanuit het zuiden te bereiken. Tussen Seraing en Kinkempois zijn er zeer veel private aftakkingen naar de plaatselijke hoogovens van ArcelorMittal.

Geschiedenis

Op 15 april 1851 werd het baanvak tussen Flémalle en Ougrée geopend, twee maanden later (op 20 juni 1851) konden de treinen doorrijden tot Angleur/Longdoz. De lijn was vanaf 1851 dubbelsporig uitgevoerd en werd op 26 mei 1984 geëlektrificeerd (3 kV). De door een Engelse maatschappij, Compagnie de chemin de fer de Namur à Liège, gebouwde lijn werd op 1 januari 1855 overgenomen en geëxploiteerd tot 10 mei 1940, door de "Compagnie du Nord – Belge". Deze maatschappij was een zustermaatschappij van de Franse spoorwegmaatschappij "Chemin de fer du Nord". Het eigen eindpunt van de Nord-Belge in Luik was het kopstation "Longdoz". Alle reizigerstreinen van deze spoorlijn reden door tot dit kopstation, totdat deze in 1960 werd gesloten en de treinen omgeleid naar Guillemins. Op het laatst waren dit alleen lokale stoptreinen, maar vroeger reden de langeafstandstreinen van/naar Longdoz over deze spoorlijn. Tussen Flémalle-Annexe en Flémalle-Haute is de lijn in de loop der tijd verlegd om met een bocht aan te sluiten op lijn 125, een gedeelte van het oude tracé is nu in dienst als industrielijn.

In 1976 werd de spoorlijn gesloten voor personenvervoer. Het werd een goederenlijn, hoewel de lijn wel door reizigerstreinen wordt gebruikt bij omleidingen. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u.

In de zomer van 2018 is de lijn heropend voor reizigerstreinen van de S-trein Luik met de stopplaatsen Seraing en Ougrée.

Treindiensten

De NMBS verzorgt het personenvervoer met S-treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 42	S-trein Luik (NMBS)	Liers – Luik-Guillemins – Flémalle-Haute
S 44	S-trein Luik (NMBS)	Landen – Borgworm – Momalle – Luik-Guillemins – Flémalle-Haute	Rijdt in het weekend Landen - Luik-Guillemins.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Y Val-Benoît

Spoorlijn 37A tussen Luik-Guillemins en Angleur

Kinkempois

Spoorlijn 36A tussen Y Voroux en Kinkempois

Spoorlijn 37/1 tussen Y Aguesses en Kinkempois

Spoorlijn 125B tussen Y Garde-Dieu en Kinkempois

Y Val-Saint-Lambert

Spoorlijn 285 tussen Y Val-Saint-Lambert en Hermalle-sous-Huy

Flémalle-Haute

Spoorlijn 32 tussen Ans en Flémalle-Haute

Spoorlijn 125 tussen Luik-Guillemins en Namen

Lijn 125C

Lijn 125C was het derde en vierde spoor tussen Y Val-Benoît en Kinkempois, parallel met lijn 125A. Geëlektrificeerd 26 mei 1984, Vmax 40 km/u. Ter hoogte van het voormalige seinhuis 'Block 2' takte de spoorlijn af en liep verder richting de werkplaats van Kinkempois. Met de sluiting van het seinhuis is ook de spoorlijn buiten dienst gesteld en is het grootste deel van de spoorlijn middelerwijl opgebroken.

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Bronnen, noten en/of referenties

• Lijn 125A
• http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#125A
• http://m.fte2.org/doc/car/ctr.pdf
• https://www.seraing.be/ligne-125a-2/
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1959-1989): Topografische kaart 42/5-6 Seraing - Chênée
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1937): Topografische kaart 42 Liège

Lijst van Belgische spoorlijnen