Tay Bridge
De Tay Road Bridge is een belangrijke brug in Schotland. Dundee is met Newport-on-Tay in Fife aan de andere kant van de zee-arm verbonden via de in 1966 geopende Tay Road Bridge, die de Firth of Tay overspant. Vlak ernaast ligt een spoorbrug, de Tay Rail Bridge, de tweede spoorwegbrug op deze locatie en in gebruik genomen in 1887.
Tay Road Bridge | ||||
---|---|---|---|---|
De brug met Dundee op de achtergrond.
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Dundee, Newport-on-Tay in Fife, Schotland | |||
Coördinaten | 56° 27′ NB, 2° 57′ WL | |||
Overspant | Firth of Tay | |||
Lengte totaal | 2250 m | |||
Hoogte | laag: 9,8 hoog: 38,1 m | |||
Beheerder | Tay Road Bridge Joint Board | |||
Bouw | ||||
Bouwperiode | maart 1963 – augustus 1966 | |||
Opening | 18 augustus 1966 | |||
Bouwkosten | £ 6 miljoen | |||
Gebruik | ||||
Huidig gebruik | wegverkeer | |||
Weg | 2x2 rijstroken | |||
Verkeersintensiteit | 26.000 per dag | |||
Architectuur | ||||
Architect(en) | William A Fairhurst | |||
Materiaal | Beton en staal | |||
Bijzonderheden | Tolvrij vanaf 11 februari 2008 | |||
|
De brug is ongeveer 2,25 km lang, waarmee het een van de langste bruggen in Europa is. De A92 wordt met deze brug over de Firth geleid en brengt het verkeer rechtstreeks in het centrum van Dundee.
De brug bestaat uit 42 betonnen pijlers waarover het wegdek is aangelegd. De brug heeft een lichte helling van 1:81 en ligt 9,7 meter boven de zeespiegel bij Dundee en 38,1 m in Fife. Bij het hoge deel ligt ook de vaargeul voor de scheepvaart. Bij de bouw is 140.000 ton beton gebruikt en bijna 13.000 ton staal. De totale bouwduur was 3,5 jaar en de brug heeft circa 6 miljoen pond gekost.
Tay Rail Bridge
bewerkenDe eerste spoorbrug – op dat moment de langste ter wereld – werd van 1871 tot 1878 gebouwd en op 1 juni 1878 geopend. Een jaar later, in december 1879, stortte die in onder het gewicht van een volle passagierstrein. Niemand overleefde de ramp.
Externe links
bewerken- (en) Tay Road Bridge
- (en) Structurae Firth of Tay Road Bridge